Vuosituhannen vaihteessa esitelty Audi A2 oli vain 3,8 metriä pitkä alumiinikorinen pikkuauto, jossa oli yllättävän hyvät tilat. Audi oli kuitenkin A2:n kanssa aikaansa edellä, vaikka kevyen (noin 900 kg) auton kulutus oli todella pieni. Erikoisversio 3L:n normikulutus oli mallinimen mukaisesti alle kolme litraa sadalla.
Moottoreiksi tarjottiin 1,4- ja 1,6-litraista bensiinillä toimivaa sekä kolmesylinteristä 1,2- tai 1,4-litraista turbodieseliä. Dieselillä pääsi järkevästi ajaen helposti alle kolmen litran kulutukseen. Siitä huolimatta ostajat eivät olleet innoissaan. Niinpä A2 oli tuotannossa vain marraskuusta 1999 elokuuhun 2005, minkä aikana niitä valmistettiin vain 173 377 kappaletta. Samaan aikaan Mercedes-Benz myi yli miljoona tyyliltään samanlaista A-sarjalaista.
Kertoessaan vuoden 2025 tuloksesta Audi paljasti esittelevänsä syksyllä 2026 uuden A2 e-tronin. Profiilikuvan perusteella tyyli on mallinumerosta tuttu, eli linjat ovat neljännesvuosisadan takaa. Siinä on järkeä, sillä alkuperäisen A2:n ilmanvastus oli hyvin pieni. Luultavasti auton muodot on hiottu tähän aikaan sopiviksi.
Audi ei kertonut vielä mitään A2 e-tronin tekniikasta, mutta luultavasti siinä käytetään samaa perusrakennetta kuin Volkswagen ID. Polossa ja kumppaneissa. Toisena vaihtoehtona on pykälää suuremmassa ID.3:ssa käytettävä. Kuitenkin niin, että autossa on 400 voltin (halvempi) arkkitehtuuri, eikä tulevan ID. Golfin 800 voltin arkkitehtuuria.
Kokonaisuus hiotaan Audin perimään sopivaksi, ja hinnat alkavat ensimmäisten arvioiden mukaan vajaasta 35 000 eurosta. Merkittävää on sekin, että tuleva Audi A2 e-tron valmistetaan yhtiön pääkallonpaikalla Ingolstadtissa.
Tilaa Tekniikan Maailman uutiskirjeet
Tilaa TM-uutiskirje, niin pysyt ajan tasalla autoalan, teknologian ja tieteen uutisista!