Chrysler-konserni räjäytti pankin esitellessään vuonna 1983 uuden tila-auton. Aluksi sitä myytiin nimillä Dodge Caravan ja Plymouth Voyager, kunnes myös Chrysler sai pari vuotta myöhemmin oman versionsa. Tuossa vaiheessa Plymouth-merkki lopetettiin, joten Voyager-mallinimi siirtyi sellaisenaan Chryslerille. Pidempiakselivälinen versio oli loogisesti Grand Voyager.
Chrysler-konserni oli konkurssin partaalla, mutta halvan etuvetoisen K-mallin perusrakenteelle suunniteltu tila-auto innosti yhdysvaltalaiset ostoksille. Eikä uuden trendin automaailmaan luonut Voyager jäänyt suomalaisiltakaan huomaamatta. Sitä myytiin ihan kohtuullisesti meilläkin.
Sukupolvet vaihtuivat niin, että viides jäi viimeiseksi Euroopassa myydyksi. Suosiota yritettiin kohentaa markkinoimalla Voyageria Lanciana, mutta se ei auttanut kasvattamaan rekisteröintejä.
Tavallaan kuudetta sukupolvea ei enää tullut, sillä Voyagerin seuraaja sai uuden nimen kun siitä tuli Pacifica. Tosin kolme vuotta esittelyn jälkeen Voyager-nimi kaivettiin uudelleen esiin, kun se annettiin halvimmille varustetasoille. Sillä saatiin ikään kuin toinen malli Chryslerin kuihtuneeseen valikoimaan. Kuitenkin jo mallivuonna 2026 Voyager-nimestä luovuttiin uudelleen.
Pacifica on ehtinyt jo kunnioitettavaan kymmenen vuoden ikään, joten olisi korkea aika esitellä täysin uusi malli. Stellantiksen into Chrysleriin investointiin on kuitenkin niin vähäinen, että uuden mallin sijaan Pacifica saa uuden keulan. Edestä katsottuna autoa voisikin pitää täysin uutena.
Mutta kaikista muista suunnista Pacifican tunnistaa kevyesti lämmitetyksi. Kylkilinja on nimittäin täysin ennallaan, ja takana on muutettu ainoastaan valoja. Säästölinja jatkuu ohjaamossa, missä ainoa ero aiempaan on uuden merkin saanut ohjauspyörän keskiö. Kojelaudan muutokseen ei ole haluttu investoida, joten edes kosketusnäyttö ei ole kasvanut.
Tekniikka on ennallaan, joten Pacificassa on edelleen vapaasti hengittävä 3,6-litrainen Pentastar V6 -moottori. Sen kanssa voi valita etu- tai nelivedon. Turvavarusteita on tullut lisää, mutta muutoksen niukkuuden takia hinnat ovat lähes ennallaan. Monen version hinta jopa laskee kesällä asiakastoimituksiin ehtivän vuosimallin 2027 myötä.
Tilaa Tekniikan Maailman uutiskirjeet
Tilaa TM-uutiskirje, niin pysyt ajan tasalla autoalan, teknologian ja tieteen uutisista!