Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne kertoi Iltalehdelle arvionsa Iranin sodan tulitauon vaikutuksista polttoaineen hintaan.
Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne (ps). Outi Järvinen
Yhdysvallat ja Iran sopivat tiistain ja keskiviikon välisenä yönä parin viikon tulitauosta. Öljytankkerit alkavat jälleen liikkua Hormuzinsalmen läpi, joskin liikkeelle on lähdetty kangerrellen.
Raakaöljyn hinta on joka tapauksessa lähtenyt selvään laskuun.
OP:n päästrategi Lippo Suominen ennakoi Iltalehdelle aiemmin keskiviikkona, että huoltoasemien hinnat reagoivat nopeasti öljyn hinnan laskuun, vaikka bensan hinnoissa ei sotaa edeltäneelle tasolle päästäisikään.
– Jos ei tänään, niin ainakin lähipäivinä tullaan reippaasti alaspäin, Suominen arvioi pumppuhintojen kehitystä.
Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne (ps) kertoo myös pitävänsä todennäköisenä, että tilanne alkaa helpottaa bensapumpuilla.
– Kyllä se tulee näkymään ja toivottavasti pian. Jos katsoo viime yötä, niin hinnat lähtivät laskemaan 15 prosenttia, hän viittaa raakaöljyn hinnan laskuun.
Ranne ei lähde pyydettäessä arvailemaan, kuinka paljon esimerkiksi 95 oktaanisen bensiinin hinta voisi tulla viikossa alas.
– En osaa sanoa sitä. Kyllä me puhumme kuitenkin selkeästä laskusta, hän sanoo ja uskoo, että lasku myös näkyy nopeasti.
– Pääasia tietenkin, että Lähi-idässä saadaan rauha maahan, Ranne sanoo muistuttaen tilanteen vakavista vaikutuksista maailmanmarkkinoihin.
Nämä ovat keskusteluissa
Hallitus kulkee kohti kehysriihtä ja se on myös pohtinut, voisiko energianhinnan nousuun reagoida tukitoimin. Valtiovarainministeriöltä on pyydetty selvittämään mahdollisia keinoja energian hinnan helpottamiseksi.
Ranteen mukaan hallitus tarkkailee edelleen tilannetta, mihinkään suuntaan ole hötkyilty.
Hän toteaa, että jakeluvelvoitteen lasku ja ammattidiesel ovat edelleen keskusteluissa.
Mitään ylimääräisiä tukipaketteja ei kuitenkaan ole luvassa.
Jakeluvelvoitteen lasku tarkoittaisi sitä, että polttoaineeseen lisättäisiin vähemmän uusiutuvia polttoaineita.
– [Valtiovarain]ministeri [Riikka] Purrakin on tuonut esiin, että jakeluvelvoitehan [sen lasku] lisäisi valtion tuloja, mutta mistään ei ole siis sovittu.
Ammattidiesel aiemmaksi?
Ammattidieselin on ollut määrä tulla voimaan samassa yhteydessä 2027 kuin fossiilisen polttoaineen jakelun päästökaupan, jota siirrettiin vuoteen 2028 ja joka saattaa siirtyä vieläkin EU:ssa eteenpäin.
Suomessa pohdinnassa on ollut sen aikaistaminen. Ranne ei uskalla luvata tällaista päätöstä kehysriihestä, vaikka se hänelle varmasti mieluinen olisikin.
Ammattidiesel tarkoittaa sitä, että tietynlaisiin kuorma- ja linja-autoihin tankattavaan dieselöljyyn sovellettaisiin alennettua polttoaineverokantaa.
Ranne painottaa, että nopein energian hintaa helpottava vaikutus tulee kuitenkin sitä kautta, jos Lähi-itään saadaan rauha ja öljy pääsee jälleen kulkemaan Hormuzinsalmen läpi.