Toyota RAV4 oli tällä kertaa ensirekisteröintien voittaja.

Näitä ostetaan nyt. Toyota RAV4:n tuotannossa pitää kiirettä, sillä viime vuonna se nousi maailman myydyimmäksi henkilöautomalliksi. Suomessakin se oli elokuussa ensirekisteröintien ykkönen. Toyota

Toyotan voittokulku uusien henkilöautojen rekisteröinneissä jatkui elokuussa. Mallikohtaisen tilaston piikkipaikalla on taas kerran saman japanilaisvalmistajan auto. Tällä kertaa se ei ole Corolla, Yaris tai Yaris Cross, vaan RAV4-katumaasturi.

Se oli viime vuonna myydyin malli myös maailmanlaajuisesti, kertoi Kauppalehti 21.8. tässä jutussa: Toyota RAV4 kiilasi Tesla Model Y:n ohi maailman myydyimmäksi automalliksi.

Viime vuoden elokuuhun verrattuna RAV4 kirjasi lähes 58 prosentin kasvun ja tämän vuoden heinäkuusta se pompahti oli yli 15 prosenttia.

Toiseksi tulleen Toyota Yaris Crossin ensirekisteröinnit luisuivat viime vuoden vastaavaan aikaan verrattuna yli kolmanneksella, mutta heinäkuuhun verrattuna kasvuprosentti oli komeat 61, selviää Dun & Bradstreet Marketing Oy:n Kauppalehdelle toimittamasta tilastosta.

Henkilöautojen ensirekisteröinnit, mallit 8/25

Merkki ja malli 8/2025 muutos % vrt. 7/2025 muutos % vrt. 8/2024 Toyota RAV4 241 15,31 % 57,52 % Toyota Yaris Cross 205 61,42 % –35,94 % VW ID.4 153 6,99 % 27,50 % Toyota Corolla 141 –25,79 % –41,74 % Škoda Elroq 135 –29,69 % 0,00 % Toyota Yaris 133 –21,30 % –1,48 % Toyota C-HR 122 –28,24 % –12,86 % Kia Ceed 115 6,48 % –9,45 % Volvo XC60 113 –22,60 % 0,00 % Škoda Enyaq 109 –44,10 % 26,74 %

Kolmanneksi suosituin automalli oli täyssähköinen Volkswagen ID.4.

Top-kympissä sähköautojen valtikka on vahvasti VW-konsernin käsissä, sillä Škoda Elroq on sijalla viisi ja Škoda Enyaq kymmenentenä. Muita täyssähköautoja kymmenen kärkeen ei mahtunutkaan.

Toyotalta puolestaan on kärkikymmenikössä myös Corolla (4. sija), Yaris (6.) ja C-HR (7.), mikä takasi jälleen kerran ykkössijan myös merkkitilastossa.

Henkilöautojen ensirekisteröinnit 8/25, merkit

Merkki 8/2025 muutos % vrt. 7/2025 muutos % vrt. 8/2024 Toyota 905 –1,09 % –12,22 % Škoda 546 –26,02 % 7,27 % Volkswagen 526 –12,04 % –7,23 % Kia 450 7,91 % –12,11 % Volvo 384 –20,82 % –37,56 % BMW 352 18,92 % 43,67 % Ford 234 –3,31 % –3,31 % Mercedes-Benz 232 16,00 % –27,95 % Audi 209 3,47 % –8,73 % Hyundai 166 43,10 % –49,24 %

Toyotia meni kilpien väliin 905 kappaletta. Autokaupan yleistä alakuloa kuvastaa kuitenkin se, että viime vuoden elokuuhun verrattuna merkin ensirekisteröinnit vähenivät 12 prosenttia.

Sen sijaan etenkin sähköautojensa myynnillä toisen sijan valloittanut Škoda kasvatti rekisteröintejään seitsemän prosenttia vuoden 2024 elokuuhun verrattuna. Kolmantena on Volkswagen ja neljäntenä Kia. Jälkimmäisen parhaiten menestynyt malli oli Ceed.

Hiukan äveriäämpien eli niin sanottujen premiummerkkien ykkönen oli tuttuun tapaan Volvo viidennellä sijalla, vaikka sekin kirjasi miinusmerkit prosenttiensa eteen. Saksalaispremiumeissa voiton vei BMW (6. sija) ja Mercedes-Benz (8.) päihitti Audin (9.).

BMW oli prosentuaalisesti elokuun kovin kasvaja. Heinäkuuhun verrattuna merkki petrasi 19 prosenttia, ja vuodentakaiseen elokuun verrattuna peräti 44 prosenttia. Kysyntää on kasvattanut katumaasturien ohella myös esimerkiksi perinteisempi korimalli, eli hiljattain uudistunut 5-sarja.

Merkkien kärkikymmenikköön mahtuivat myös Ford (7.) ja Hyundai (10.)

Tietolähde: Liikenne- ja viestintävirasto Traficom, liikenneasioiden rekisteri. Tietojen toimitus: Dun & Bradstreet Marketing Oy