HS-analyysi|Iranin sodan aiheuttama polttoaineiden hinnannousu kasvatti Teslan myyntilukuja. Teslan tulevaisuus on kuitenkin sijoittajan näkökulmasta utuinen, HS Vision toimittaja Emil Elo kirjoittaa analyysissään.
Kuva: Paula Kaskimaa / IS
Teknologiayrittäjä Elon Muskin imperiumin kiintotähden Teslan osake on tänä vuonna menettänyt arvostaan yli 11 prosenttia. Se on ollut heikko suoritus verrattuna muihin Yhdysvaltain pörssin teknojätteihin.
Vuoden ensimmäisen neljänneksen tulos herätteli kuitenkin sijoittajien toiveita. Tesla kertoi liikevaihdon kasvaneen 16 prosenttia viime vuoden vastaavasta neljänneksestä. Myös nettotulos kasvoi 17 prosenttia.
Toki pitää muistaa, että vuosi sitten Teslan neljännes oli erittäin huono.
Sijoittajat kuitenkin innostuivat alkuun tuloksesta, ja osake kallistui neljä prosenttia julkistuksen jälkeen. Tesla oli kuitenkin palannut kasvu-uralle monen heikommin menneen neljänneksen jälkeen.
Nousu kuitenkin taittui pian laskuksi.
Sijoittajat säikähtivät Muskin puheita tulevista investoinneista. Aiemmin Tesla oli suunnittelut käyttävänsä noin 20 miljardia dollaria muun muassa itseohjautuviin takseihin, robotteihin ja sirutehtaaseen.
Muskin mukaan nyt investointeja aiotaankin tehdä 25 miljardilla dollarilla.
Investointien taso hirvittää osaa sijoittajista.
Epäillen suhtaudutaan myös Muskin robottitaksipuheisiin, koska yhtiö ei ole onnistunut lunastamaan lupauksiaan.
Itseohjautuvia takseja on nähty vain muutamissa Yhdysvaltain kaupungeissa. Musk itse myönsi, etteivät robottitaksit tuota ”merkittävää liikevaihtoa” ennen ensi vuotta.
”Tesla työskentelee suurien ja kunnianhimoisten projektien kanssa, ja ne ovat hyvin vaikeita, mutta samalla vallankumouksellisia”, Musk sanoi.
Tesla haluaa mullistaa maailman humanoidiroboteilla, mutta toistaiseksi raha tulee sähköautoista.
Niiden myynti kasvoi kuusi prosenttia vuoden takaisesta ensimmäisestä neljänneksestä. Ensimmäisen neljänneksen myynti on Teslalla tyypillisesti heikompi kuin muilla neljänneksillä.
Euroopassakin Tesla on lisännyt myyntiään merkittävästi alkuvuonna. Esimerkiksi maaliskuussa Teslojen rekisteröinti kasvoi yli 80 prosenttia vuoden takaiseen verrattuna, mikä antaa yhtiölle 3,3 prosentin markkinaosuuden alueella.
Vaikuttaa siis siltä, että Elon Muskin poliittisen aktivismin aiheuttama boikottiliike ei haittaa autokauppaa niin paljon kuin viime vuonna.
Tesla tekee yhä kilpailukykyisiä autoja, joiden hinnat se on kyennyt painamaan houkuttelevalle tasolle. Toisaalta niin tekee myös kiinalainen kilpailija.
BYD:n myynti Euroopassa kasvoi maaliskuussa 147 prosenttia. Sillä on nyt Euroopassa 2,4 prosentin osuus uusista autoista.
Sähköautojen myynti kasvaa todennäköisesti myös Iranin sodan vuoksi. Polttoaine kallistuu, joten kuluttajat siirtyvät nopeammin sähköön.
Norjassa 98 prosenttia uusista rekisteröinneistä oli maaliskuussa sähköautoja. Tanskassa luku oli 76 prosenttia ja Suomessakin lähes 50 prosenttia.
Yhteensä Euroopassa myytiin maaliskuussa yli 50 prosenttia sähköautoja enemmän kuin vuosi sitten.
Teslan tulevaisuus on sijoittajan näkökulmasta utuinen.
Jälleen yksi neljännes takana, jälleen suuria puheita ja jälleen enemmän kysymyksiä kuin vastauksia.
Liiketulosta nostivat myös kertaluonteiset erät, kuten tullipalautusten kirjaukset ja takuukulujen hyvitykset. Niillä saa tulosta kauniiksi, mutta ei se bisnestä auta.
Itseohjautuvien autojen tilaukset kasvoivat 16 prosenttia, mutta summista puhutaan vielä miljoonina, eikä miljardeina. Musk on edelleen byrokratian edessä vain yksi yrittäjä muiden joukossa.
Toistaiseksi Yhdysvalloissa muutama kaupunki on antanut luvat ajella robottitakseilla, Euroopassa lupa on heltiämässä Hollannilta.
Tämä vallankumous on hitaampaa sorttia, jos on ollakseen.