Kehysriihen tiedotustilaisuudessa keskiviikkoiltana Petteri Orpon (kok.) hallituksen ministerit hehkuttivat kilvan Itä-Suomen saamaa huomiota, ja hallituspuolueiden kansanedustajat jatkoivat kuorossa torstaina. Tällä kertaa kehuille oli katetta.
Itäisen Suomen uusista liikenneinvestoinneista merkittävin kohdistuu sen itäisimpään osaan, kun Karjalan radan valtuutta korotetaan noin 60 miljoonaan euroon. Savon rata ei sen sijaan saanut kaivattua lisärahoitusta vuosi sitten puoliväliriihessä myönnetyn reilun 40 miljoonan euron päälle.
Kokoomuksen kuopiolaisen varapuheenjohtajan Karoliina Partasen mukaan Karjalan rata on koko Suomen huoltovarmuuden kannalta kriittinen väylä, jonka merkitys on kasvanut Venäjän hyökkäyssodan seurauksena. Partanen perustelee investointia kuljetusten siirtymisellä kotimaan verkkoon rajaliikenteen hiivuttua.
Pisteet menevät Pohjois-Karjalaan.
Muutos on tosin johtanut ennen kaikkea Savon radan nousuun tavaratonneissa tärkeimmäksi pitkittäisyhteydeksi, joka yhä kaipaa kapasiteetin nostoa. Itä-Suomen asia on yhteinen, mutta Savo-Karjalan vaalipiirissä raideyhteyksien puolustamisen pisteet menevät tällä kertaa rajamaakunta Pohjois-Karjalaan. Savon Radan kohdalla kysymys kuuluu myös, onko suunnittelussa ja edunvalvonnan koordinoinnissa synnytetty edellytyksiä jatkorahoitukselle parhaalla mahdollisella tavalla.
Pohjois-Savossakaan riihi ei silti anna aihetta aluepoliittiseen protestiin. Kauan odotettu investointi nytkähti eteenpäin, kun hallitus päätti aikaistaa investointia Kuopion uuteen poliisiasemaan. 70–80 miljoonan euron hankkeen rakentaminen voisi alkaa jo syksyllä.
Maakunnan uusissa tiehankkeissa painottuu puolustusulottuvuus. Viitostien varalaskupaikalle Paukarlahteen on luvattu rahoitus, joten ilmavoimien tarpeisiin vastaaminen saadaan kuin saadaankin kirittyä samaan yhteyteen Leppävirta–Kuopio-välin uudistamisen kanssa. Jo aiemmin käynnistetty viitostien perusparannus kuuluu hallituskauden merkittävimpiin liikennehankkeisiin koko maassa.
Riistaveden sillan kohdan uudistaminen valtatie 9:llä parantaa sotilaallista liikkuvuutta. Kehysriihen tieinvestoinneista Pohjois-Savossa vain Suonenjoen raskaan liikenteen sujuvuutta lisäävä monitasoliittymä ei liity suoraan puolustukseen.
Aluepoliittisen pohdinnan paikka on ennen muuta siinä, mitä panostukset Pohjois-Savoon olisivat ilman maanpuolustuksen välttämättömyyksiä. Nykyhallitusta voi joka tapauksessa kiittää heräämisestä Itä-Suomen asiaan, mistä kehysriihenkin päätökset todistavat.