Chery oli vuosikausia Kiinan suurin vientimerkki ennen kuin Byd vei sen paikan. Nykyisin on parempi puhua Chery Groupista, sillä vain pieni osa konsernin vientiin menevistä autoista on Chery-merkkisiä. Sen sijaan Euroopassakin tunnetaan paremmin nimet Omoda ja Jaecoo, joiden lisäksi myös Exlantix on ollut viime vuosina esillä Euroopan autonäyttelyissä.
Nyt kiinalaisen autojätin merkit ovat tulossa myyntiin myös Suomessa ja muissa Pohjoismaissa, kun norjalainen RSA on solminut alueen kattavan maahantuontisopimuksen.
Valmistelut maahantuonnin aloittamisesta Omoda- ja Jaecoo -merkeillä ovat pitkällä. Ensimmäiset autot ovat tulossa Suomeen kesä-heinäkuun aikana. Mallistoon kuuluu hybrideitä, lataushybrideitä ja sähköautoja, jotka kaikki myydään seitsemän vuoden takuulla.
Exlantix ES.
Sikäli tilanne on mielenkiintoinen, että ensin RSA yritti Suomessa Maxuksen kanssa, josta ovat jäljellä enää pakettiautot. Sitten oli vuorossa Byd, jonka valmistaja otti omiin hoiviinsa.
Yhdessä mielessä nyt on paremmat mahdollisuudet, sillä RSA Suomen liiketoimintojen johtajana on autoalan konkari Antti Ruhanen, jolla on pitkä kokemus Bassadonen ja sen monien merkkien markkinoinnista, Ruhanen toteaakin Cheryn olevan autonvalmistaja, jota hän on seurannut pitkään.
Omoda 9.
Erityisen hyvin Chery-konserni on menestynyt Britanniassa, missä sen valmistamia autoja on myyty vajaassa kahdessa vuodessa yli 80 000 kappaletta. Siellä erityisen suosittu on Jaecoo 7 -katumaasturi, jota yhdessä pienemmän Jaecoo 5:n kanssa nimitetään vähän halventavasti ”Temu-Range-Roveriksi”. Joka tapauksessa Jaecoo 7 oli saarivaltakunnassa maaliskuun eniten rekisteröity automalli, ja vuoden ensimmäisellä neljänneksellä se oli rekisteröinneissä toisella sijalla Ford Puman perässä.
Omoda 4.