Joukkoliikenne | Raitiovaunujen uusi ilme liittyy HSL:n haluun yhtenäistää joukkoliikenteen ilmettä. Myös metrot saavat uuden värityksen.
Uusissa keltavihreissä raitiovaunuissa keula ja perä ovat valkoisia. Kuva: Petteri Tuohinen / HS
Lue tiivistelmä
Helsingin apulaispormestari Paavo Arhinmäki (vas) ja valtuuston varapuheenjohtaja Anni Sinnemäki (vihr) vaativat perinteisen keltavihreän värityksen palauttamista Helsingin raitiovaunuihin.
Joukkoliikenteestä vastaavan HSL:n markkinajohtaja Mari Flink sanoo, ettei HSL aio perääntyä uudesta värityksestä.
Muutoksen taustalla on HSL:n 16 vuotta jatkunut pyrkimys yhtenäistää joukkoliikenteen ilmettä.
Helsingin raitiovaunujen uusi väritys on joutunut kuohunnan keskelle.
Kaupungin apulaispormestari Paavo Arhinmäki (vas) ja valtuuston toinen varapuheenjohtaja Anni Sinnemäki (vihr) vaativat HS:ssä julkaistussa mielipidekirjoituksessaan keskiviikkona, että Helsingin seudun liikenne (HSL) palauttaa perinteisen keltavihreän värityksen raitiovaunuihin.
Uudet raitiovaunut on maalattu vanhasta kalustosta poikkeavasti siten, että niiden molemmat päät ovat valkoisia.
Arhinmäen ja Sinnemäen mukaan julkiset liikennevälineet, kuten raitiovaunut, ovat tärkeä osa Helsingin kaupunkikuvaa, jonka perinteitä tulee vaalia. Heistä raitiovaunuja ei olisi saanut maalata uudella värityksellä kysymättä kaupungin päättäjien ja asukkaiden mielipidettä.
Päätöksen uudesta värityksestä on tehnyt HSL:n johtoryhmä. Markkinajohtaja Mari Flink sanoo, ettei HSL aio perääntyä uudessa värityksessä eikä harkita asiaa.
”Tällaista ei ole suunnitteilla. Makuasiat ovat makuasioita.”
Hänen mukaansa muutoksen taustalla on halu yhtenäistää joukkoliikenteen ilmettä, jotta se olisi paremmin tunnistettavissa HSL:n palveluksi. Flink käyttää termiä ”tilaajaväritys”.
HSL vastaa joukkoliikenteestä ja tilaa palvelut ulkopuolisilta yrityksiltä.
Samantyyppinen ilme on busseissa, lähijunissa ja pikaraitiovaunuissa. Varsinaiset tunnusvärit kuitenkin vaihtelevat liikennevälineittäin.
Bussit ovat sinisiä, runkolinjan bussit oransseja, lähijunat violetteja ja pikaratikat turkooseja. Kaikissa näissä on vastaava valkoinen yksityiskohta kuin liikenteen aloittaneissa uusissa kantakaupungin raitiovaunuissa.
Tulevaisuudessa sama ilme eli valkoinen väri tulee myös oranssien metrojen keulaan. Tämä muutos tapahtuu, kun uudet metrot aloittavat liikennöinnin 2030-luvulla.
”Jo silloin, kun HSL perustettiin, päätettiin, että joukkoliikenteeseen tulee yhtenäinen ilme. Tämä on sitä samaa jatkumoa. Ilmettä on yhtenäistetty kuudentoista vuoden ajan”, Flink sanoo.
Vanhemmat lukijat muistavat, että aiemmin pääkaupunkiseudulla liikkui kirjava joukko erilaisia busseja, kun jokaisessa oli liikennöitsijöiden omat väritykset.
Uudistusta Flink ei pidä kovin suurena, sillä tuttu keltavihreä väritys säilyy kantakaupungin raitiovaunuissa vastakin keulaan ja perään ilmestyvästä valkoisesta HSL-ilmeestä huolimatta.
Helsingissä tosin näkee nyt monenlaisia raitiovaunuja, kun liikenteessä on eri-ikäistä kalustoa, jolla kullakin on hieman omanlaisensa väritys. Osassa on lisäksi mainosteippaukset.
Myös pikaraitiovaunujen värityksessä olevia turkooseja raitiovaunuja kulkee kantakaupungissa. Flinkin mukaan tämä johtuu siitä, että HSL ehti tilata osan kantakaupungin liikenteeseen tarkoitetuista vaunuista turkoosina.
Nämä HSL aikoo maalata keltavihreiksi jollakin aikavälillä.
”Ihanteellista olisi, että kalusto olisi mahdollisimman harmonista, mutta en usko, että tämä liikkumispalvelua haittaa. Ihmiset osaavat käyttää ratikoita.”