Jättimäisen aluksen lastitilaan mahtuisi 28 jalkapallokenttää.
Tilaa on. Hyundai-konserni on saanut käyttöönsä ensimmäisen yli 10 000 auton kuljetusaluksen. Stella Pictures
Aasialaisilla autoilla on kysyntää. Niinpä Kiinassa rakennetaan kiivaaseen tahtiin valtavia autonkuljetusaluksia.
Nyt on valmistunut ensimmäinen yli 10 000 auton alus, Glovis Leader. Jättialus ei kuitenkaan tule avittamaan Kiinan oman autotuotannon kuljetuksia.
Alusta operoi Hyundai Glovis, jonka nimi jo kertoo yhtiön kuuluvan eteläkorealaiseen Hyundai Motor Group -konserniin. Korealaisilla onkin ollut pulaa kuljetuskapasiteetista kysynnän kasvaessa. Konsernin toinen tunnettu merkki on Kia.
Uudesta kuljetusaluksesta ovat uutisoineet niin korealaiset kuin kiinalaisetkin sivustot. Esimerkiksi kiinalainen CGTN News kuvailee Glovis Leaderin olevan kuin kelluva pysäköintihalli.
Määrittely ei tee oikeutta edistyksellistä tekniikkaa hyödyntävälle alukselle. Kelluva parkkihalli voisi jököttää satamassa, mutta tämä kolossaalinen ilmestys kuljettaa autoja toisille mantereille.
Ympäristöystävällinen
Hyundain mukaan nesteytetyllä maakaasulla (LNG) kulkeva alus operoi maailmanlaajuisilla reiteillä ja pystyy vastaamaan tiukentuneisiin ympäristösäännöksiin Euroopan unioninkin alueella.
Kiinalaismedian mukaan alus tuo kiinalaisen ratkaisun globaalin merenkulkualan vihreään ja vähähiiliseen siirtymään.
Sisään vaan. Glovis Leader -alus alkaa liikennöidä Eurooppaan ja muihinkin maanosiin. Stella Pictures
Korealainen ChosunBiz-sivusto taas korostaa aluksen pystyvän hyödyntämään vaihtoehtoista laivasähköjärjestelmää (AMP).
– Tyypillisesti alukset tuottavat oman sähkönsä polttoaineella laiturissa ollessaan käyttääkseen laivan jäähdytys- ja pakastuslaitteita, mikä vapauttaa rikkidioksideja ja muita epäpuhtauksia. Glovis Leader käyttää AMP-järjestelmää vastaanottaakseen sähköä maasta sen sijaan, että se tuottaisi oman polttoainepohjaisen sähkönsä, sivusto kehaisee.
Peräti 14 kantta
Uuteen alukseen mahtuu tarkalleen 10 800 ajoneuvoa henkilöautojen mukaan laskettuna. Koska alus voi kuljettaa myös kuorma-autoja, ajoneuvojen yhteismäärä yltää tuskin koskaan tuohon maksimilukemaan.
Alus on 230 metriä pitkä ja 40 metriä leveä. Se painaa 102 590 tonnia, ja lastitila koostuu 14 kannesta. Niille mahtuisi 28 jalkapallokenttää.
Glovis Leader on rakennettu kiinalaisella Guangzhoun telakalla, jolla on käynnissä varsinainen autonkuljetusalusten urakka.
Telakalta on tilattu kaikkiaan 40 autonkuljetusalusta. Tähän mennessä se on toimittanut 26 alusta. Niistä 19 on ollut 7 000 henkilöauton ja kuusi 8 600 auton aluksia. Nyt valmistui ensimmäinen 10 800 auton alus.
Näiden myötä maailmanlaajuiseen kauppaan on saatu lähes 200 000 ajoneuvopaikkaa lisää.