Suomi
  • Eurooppa
  • Otsikot
  • Suomi
  • Ulkomaat
  • Talous
  • Teknologia
  • Tiede
  • Viihde
  • Urheilu
  • Terveys
  • Avaruus
  • Elokuvat
  • Fysiikka
  • Internet
  • Julkkikset
  • Kirjat
  • Laitteet
  • Luonto
  • Mobiili
  • Musiikki
  • Otsikot
  • Perinnöllisyystiede
  • Suomi
  • Taiteet ja suunnittelu
  • Talous
  • Teknologia
  • Tekoäly
  • Televisiot
  • Terveys
  • Tiede
  • Tieteellinen laskenta
  • Ulkomaat
  • Urheilu
  • Viihde
  • Virtuaalitodellisuus
  • Ympäristö
Suomi
  • Eurooppa
  • Otsikot
  • Suomi
  • Ulkomaat
  • Talous
  • Teknologia
  • Tiede
  • Viihde
  • Urheilu
  • Terveys
Yksityisautoilu kielletään keskellä Helsinkiä – heti alkoi kuuma keskustelu
SSuomi

Yksityisautoilu kielletään keskellä Helsinkiä – heti alkoi kuuma keskustelu

  • 07.05.2026

Ensimmäisten rakennustöiden on määrä alkaa 2028.

Autot voidaan kieltää Kaivokadulla, kun Esplanadien katuremontti saadaan valmiiksi.

Autot voidaan kieltää Kaivokadulla, kun Esplanadien katuremontti saadaan valmiiksi. Kuva: Ville Maali

Helsingin kaupunginvaltuuston tuore päätös Kaivokadun asemakaavasta on herättänyt tunteita puolesta ja vastaan.

Kaupunginvaltuusto päätti, että yksityisautoilu kielletään Helsingin rautatieaseman läheisyydessä.

Lue lisää: Nyt se on varmaa: Yksityisautoilu kielletään keskellä Helsinkiä

Eilisestä uutisesta on käyty kiivasta keskustelua muun muassa Ilta-Sanomien Facebook-sivulla ja uutisen kommenttikentässä IS.fi-sivustolla.

Osalle kaupunginvaltuuston päätös oli pettymys.

– Yksi typerimmistä päätöksistä mitä valtuusto on tehnyt!

– Se tietää monelle pienelle kaupalle ja taloyhtiölle ongelmia. Autoilevat asukkaat muuttavat keskustasta pois. Pienet erikoiskaupat saattavat hävitä tai niiden on siirryttävä toiseen paikkaan jossa autoilu on mahdollista, eräs kommentoija epäilee.

Kaupunginvaltuuston päätöksen mukaan autot voidaan kieltää Kaivokadulla, kun Esplanadien katuremontti saadaan valmiiksi. Uudistuksen on määrä toteutua vuosina 2028–2029.

– Eikös tässäkin oltaisi voitu esimerkiksi sulkea näitä kyseisiä katuja muutamaksi kuukaudeksi ihan testimielessä, yksi kommentoija kysyy.

– Entäs vanhukset, liikuntaesteiset, painavien matkatavaroiden kanssa junaan menevät, useamman pienen lapsen kanssa matkalle lähtevät, jne.?

Kaivokadulla kulkee vuorokaudessa kaupungin mukaan jopa 20 000 ajoneuvoa.

Kaivokadulla kulkee vuorokaudessa kaupungin mukaan jopa 20 000 ajoneuvoa. Kuva: Ville Maali

Osa puolestaan on sitä mieltä, että Kaivokatu voidaan hyvin sulkea yksityisautoilulta.

– Hyvä homma, käyttäkää julkisia kun niitä teillä riittää toisin kuin täällä syrjässä.

– Vihdoinkin saadaan Kaivokatu rauhoitettua. Autoilla voi ajaa kyllä muualla, tilaa on koko laajassa Suomen maassa. Ei ole mikään pakko tulla sen auton kanssa tööttäilemään ja hermoilemaan ahtaille kaduille ja aiheuttamaan jalankulkijoille stressiä.

– Hyvä! Liikenne ei sovi tuolle alueelle. Jos jengi haluaa autolla junalle asti, niin aina voi hypätä myös Pasilasta junaan!

– Hyvä päätös. Odotan innolla päästä kävelemään rennosti nauttien. Kiitos valtuusto.

Kaupungin tiedotteessa kerrotaan, että rakentaminen on tarkoitus toteuttaa kahdessa vaiheessa. Ensimmäisten rakennustöiden on määrä alkaa 2028.

Asemakaavamuutoksesta aiheutuu kaupungille noin 26 miljoonan euron kustannukset. Lisäksi raitiotien rakentamisesta, verkostojen peruskorjauksesta kertyy noin 15 miljoonaa kuluja.

  • Tags:
  • Breaking news
  • BreakingNews
  • Featured news
  • FeaturedNews
  • FI
  • Finland
  • Finnish
  • Headlines
  • Ilta-Sanomat
  • Latest news
  • LatestNews
  • Main news
  • MainNews
  • News
  • Otsikot
  • Pääuutiset
  • Suomi
  • Top stories
  • TopStories
  • Uutiset
Suomi
www.europesays.com