Aggressiiviset ja häiritsevät matkustajat aiheuttavat aiempaa enemmän lentojen uudelleenreitityksiä. Toimitusjohtaja vaatii muutosta.
Toimitusjohtaja vaatii rajoituksia aamujuopottelulle. Kuvituskuva Helsinki-Vantaan lentoasemalta. Antti Nikkanen
Lentoyhtiö Ryanairin johtaja haluaa kieltää matkustajilta alkoholin nauttimisen ennen aamulentoja.
Toimitusjohtaja Michael O’Learyn mukaan brittiyhtiö joutuu lähes päivittäin reitittämään lentoja uudelleen juopuneiden ja aggressiivisten matkustajien takia.
– Huonosta käytöksestä on tulossa todellinen ongelma kaikille lentoyhtiöille, O’Leary sanoo brittilehti Timesille.
Toimitusjohtaja ihmettelee, että lentoasemien baarit ylipäätään tarjoilevat juomia varhain aamulla.
Ravintoloilta ei vaadita anniskelulupia lentoasemilla, jos anniskelua tehdään turvatarkastuksen jälkeisellä alueella. Tästä syystä myöskään eri maiden anniskeluaikoja ei tarvitse noudattaa lentoasemilla, Times kertoo.
O’Learyn mielestä lentoasemaravintoloiden tulisi noudattaa samoja anniskeluaikoja kuin lentokenttien ulkopuolella.
– Olemme jo vuosia vaatineet kahden juoman matkustajakohtaista rajoitusta lentoasemaa kohden. Miksei anniskelua voisi rajoittaa lentolippukohtaisesti? O’Leary kysyy.
Sekatilaiset matkustajat ovat herkkiä haastamaan riitaa, O’Leary sanoo. Inka Soveri
Myöhästymisongelma
O’Learyn mukaan käytöshäiriöitä ilmenee etenkin silloin, kun lentoja viivästyy ja matkustajia ohjataan odottamaan ravintoloihin. Hän vihjaa, että viivästystilanteissa lentoasemat pyrkivät lisääntyneestä alkoholimyynnistä rahallisesti.
Ongelmareiteiksi O’Leary mainitsee muun muassa lennot Britanniasta Ibizalle, Alicanteen ja Teneriffalle. Myös Irlannista ja Puolasta lähtevillä lennoilla häiriöitä on hänen mukaansa paljon.
Lisäkierroksia häiriöihin aiheuttaa lisääntynyt huumeiden käyttö.
– Ennen vanhaan liikaa ottanut matkustaja nukahti lennolle. Kun juominen yhdistyy huumeisiin, matkustajat haastavat riitaa.
Toimitusjohtaja pelkää, etteivät valtiot puutu tilanteeseen, ennen kuin häiriökäyttäytyminen johtaa pahempaan onnettomuuteen.
Siviili-ilmailun viranomaisen mukaan lentoyhtiöt kohtaavat vuosittain noin neljäsataa häiriötilannetta enemmän kuin koronapandemiaa edeltävänä aikana, Times kertoo.