Suurelle osalla autonkäyttäjistä Isuzu on tuntemattomampi merkki, mutta sillä on todella pitkä historia niin sanottujen hyötyajoneuvojen puolella.
Ensimmäisen kuorma-autonsa japanilainen Isuzu valmisti 99 vuotta sitten, ja ensimmäinen dieselmoottori pörähti käymään 90 vuotta sitten yhtä aikaa Mercedes-Benzin ensimmäisen henkilöautodieselin kanssa. Sen jälkeen Isuzu on valmistanut yli 30 miljoonaa dieselmoottoria, joista reilut kolme miljoonaa on asennettu D-Max-avolavoihin.
Jatkossa vuosi sitten ulkonäöltään ja rakenteiltaan uudistuneen D-Maxin konepellin alta löytyy 2,2-litraiseksi kasvanut turbodiesel. Nimellisteho on ennallaan 120 kilowatissa, mutta suurin vääntömomentti on kasvanut 400 newtonmetriin. Isuzu lupaa, että kasvaneen iskutilavuuden ansiosta tehoa vaikuttaa olevan reilusti aiempaa enemmän.
Siihen vaikuttaa myös uusi 8-vaihteinen Aisinin automaatti aiemman kuusivaihteisen sijaan. Välitykset ovat tiheämmässä ja laajemmalla alueella, millä parannetaan suorituskykyä ja taloudellisuutta. Käsivalintainen vaihteisto tulee uudelleen saataville, ja sitä on uudistettu kasvaneeseen moottoriin sopivaksi.
Ulkonäkömuutokset ovat hyvin vähäisiä, kuten uusi etusäleikkö, puskurin värin vaihto ja etusumuvalojen muotoilu. Ohjaamossa on kaikissa varustetasoissa värillinen 7-tuumainen tietoruutu mittareiden välissä. Uutena varusteena on kuljettajan valvontajärjestelmä.
Eri merkkien avolavoissa vaihtoehdot ovat vähentyneet, kun myynti on keskittynyt neliovisella miehistöohjaamolla varustettuihin versioihin. Isuzu ui vastavirtaan tarjoamalla aiempaa monipuolisemman valikoiman. Isuzu D-Maxin saa jatkossa jopa lyhyellä ohjaamolla (Regular Cab), joka maksaa L-varustein 39 890 euroa ja automaattivaihteisto nostaa hintaa 2 500 eurolla.
Pidennetyllä Space Cab -ohjaamolla hinnat lähtevät 42 490 eurosta ja varustetasoina ovat myös kattavammat LX ja LS. Viime mainitussa ovat muun muassa nahkaverhoilu ja etuistuimien sähkösäädöt.
Kolmantena vaihtoehtona on miehistöohjaamo eli Double Cab, jonka voi valita sekä kaksi- että viisipaikkaisena. Jälkimmäistä myydään myös kevytkuorma-autona. Viime mainitussa on aina automaattivaihteisto ja varustetasona ovat LX (59 990 €) ja LSE (62 990 €).
