Eilen18:00
Kiinan-vierailuaan valmistelevan presidentti Donald Trumpin taannoin jakamat kommentit ovat nostaneet amerikkalaisen autoteollisuuden ihon kylmälle kananlihalle.
Myös poliittiset päätöksentekijät yli puoluerajojen ovat yhtyneet autoalan viestiin: ”kiinalaisia autoja ei saa päästää Yhdysvaltoihin”.
Päivän politiikan aiheet kätevässä paketissa – Tilaa Uuden Suomen maksuton uutiskirje
Pelko juontaa juurensa kuluvan vuoden tammikuuhun. Tuolloin Trump puhui amerikkalaisen autoteollisuuden pyhätössä Detroitissa myönteiseen sävyyn kiinalaisen autoteollisuuden tulosta Yhdysvaltoihin, uutistoimisto Reuters kertoo.
Hänen mukaansa olisi ”mahtavaa”, jos kiinalaiset rakentaisivat amerikkalaisia työllistäviä autotehtaita Yhdysvaltoihin.
”Tykkään ajatuksesta. Päästetään kiinalaiset ja japanilaiset tänne vaan”, hän sanoi.
Hälytyskellot pärähtivät
Trumpin kommentit saivat hälytyskellot soimaan piireissä, jotka ovat systemaattisesti vastustaneet kiinalaisvalmisteisten autojen tuloa Yhdysvaltoihin. Jo edellinen hallinto piti kiinalaisautot kädenmitan päässä muun muassa tiukkojen tietoturvasäännösten sekä sähköautoille langetettujen tuontitariffien turvin.
Lukuisten teollisuudenalojen edustajat ovat maalanneet kauhukuvia, joissa valtiontukia nauttivat kiinalaiset autonvalmistajat pyyhkäisevät amerikkalaisen ydinteollisuuden yli halvoilla hinnoillaan ja teknologisella etevämmyydellään.
Juuri Detroitia edustava demokraattisenaattori Elissa Slotkin vetosi Trumpiin toukokuun alussa. Hän varoitti Trumpia sopimasta Kiinan päämiehen Xin kanssa investoinneista, jotka mahdollistaisivat kiinalaisten autobrändien tulon Yhdysvaltoihin.
”Älkää tehkö huonoa sopimusta, olkaa hyvä”, Slotkin vetosi Detroitissa. Samalla hän esitteli republikaanisenaattorin kanssa laatimaansa lakialoitetta, jossa kiinalaisautojen tuontia halutaan estää tietoturvaan liittyvillä rajoituksilla.
Tavoitteena on kerätä ajoneuvodataan liittyvät, jo Joe Bidenin kaudella tehdyt päätökset yhtenäiseksi lakikokonaisuudeksi. Kiinalaiset ajoneuvot torjuva kokonaisuus olisi lakimuotoisena erittäin vaikea kumota.
Vankkumatonta vastustusta
Edustajainhuoneessa muhii samansuuntainen, vielä pidemmälle tähdätty lakialoite, joka kieltäisi amerikkalaisten yritysten yhteistyön kiinalaisten kanssa. Yli puoluerajojen tukea kerännyt laki saattaa mennä läpi jo kuluvan vuoden aikana.
“Jokikinen amerikkalaisilla maanteillä liikkuva auto kerää reaaliajassa tietoa infrasta ja ihmisistä. Emme voi sallia kiinalaisten autojen tai komponenttien olevan osa tätä järjestelmää”, demokraatti- ja republikaaniedustajan laatima lakialoite toteaa.
Sekä demokraatti Debbie Dingell että republikaani John Moolenaar edustavat Yhdysvaltain autoteollisuuden sydänmaata Michigania.
Ainakin 74 edustajainhuoneen demokraattia ja 52 republikaania allekirjoitti äskettäin kiireelliseksi luonnehditun kirjelmän, jossa Trumpia kehotetaan pitämään kiinalaiset autonvalmistajat loitolla Yhdysvaltain automarkkinasta.
Myös autoteollisuus on asettunut poikkeuksellisen yhtenäisesti ajamaan kieltoa. Amerikkalaiset ja ulkomaiset autonvalmistajat sekä komponenttitoimittajat näkevät kiinalaiset tulokkaat suurena uhkana, joka on torjuttava lähtökuoppiinsa.
”Kiinalaiset autonvalmistajat eivät ole tavanmukaisia kilpailijoita. Ne ovat vuosikymmenet olleet osa valtion tukemaa merkantilismia, jonka tarkoituksena on varmistaa Kiinan globaali johtoasema edistyneissä teknologioissa”, ne kirjoittavat.
LUE MYÖS:
Kiina-šokki 2.0 käynnissä – Uhreina Saksan autoteollisuus ja PohjoismaatUudet EU-säännöt mullistavat autoteollisuudenKiinan moukari uhkaa – ”Täysi paniikki autoteollisuudessa”, sanoo toimitusjohtaja Reutersille