Hallitus kiristää ajokortin ikäpoikkeuslupaan liittyviä ehtoja. Taustalla on nuorten autoilijoiden suojelu, sanoo ministeri tiedotteessa.
17-vuotiaat eivät pian enää saa autoilla kello 00–05. Kuva: Anton Kunnas/Arkisto
13.5. 20:23
Lue tiivistelmä
Hallitus kieltää ajokortin poikkeusluvalla saaneilta 17-vuotiailta autoilun yöllä kello 00–05.
Muutoksen on määrä tulla voimaan 29. toukokuuta. Kieltoa rikkova tuomitaan pääsääntöisesti sakkoon ja ajokieltoon.
Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne (ps) perustelee muutosta tiedotteessa nuorten autoilijoiden suojelulla.
Nuorten kuljettajien riski joutua jopa kuolemaan johtavaan onnettomuuteen on suurempi kuin kokeneemmilla kuljettajilla.
Hallitus kieltää auton ajamisen yöaikaan 17-vuotiailta kuljettajilta, liikenne- ja viestintäministeriö kertoo keskiviikkona tiedotteessaan. Ajokortin ikäpoikkeuslupiin tulee myös muita muutoksia.
17-vuotiaiden yöllinen ajokielto on voimassa kello 00–05. Kieltoa rikkova tuomitaan lähtökohtaisesti sakkoon ja määrätään ajokieltoon. Muutoksen on määrä tulla voimaan 29. toukokuuta.
Kiellon valvontaa varten 17-vuotiaan kuljettajan on merkittävä ajoneuvonsa alaikäisen kuljettajan tunnuksella. Velvoitteen rikkomisesta voidaan määrätä 100 euron liikennevirhemaksu.
Lisäksi poikkeusluvan saadakseen nuorella tulee vastaisuudessa olla esimerkiksi harrastukseen tai koulunkäyntiin perustuva tarve autoiluun vähintään neljä kertaa viikossa. Yhdensuuntaisen matkan tulee olla kävellen vähintään seitsemän kilometriä, jos joukkoliikennettä ei ole tarjolla, tai julkisilla kulkuvälineillä vähintään puolitoista tuntia.
Myös esimerkiksi henkilöautoluokan ajokortin suorittajille pakollisen riskientunnistamiskoulutuksen kesto pitenee neljällä tunnilla.
Tasavallan presidentin on tarkoitus vahvistaa uusi ajokorttilaki 22. toukokuuta.
Esimerkiksi yöaikaisen ajokiellon on määrä tulla voimaan 29. toukokuuta. Alaikäisen kuljettajan tunnusta ja riskientunnistamiskoulutusta koskevat muutokset tulevat voimaan 1. lokakuuta.
”Ajokorttilain muutoksilla suojelemme nuoria autoilijoita ja vahvistamme heidän valmiuttaan turvalliseen autoiluun”, liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne (ps.) sanoo tiedotteessa.
Mahdollisuus 17-vuotiaan poikkeuslupaan tuli vuonna 2018 tehdyssä ajokorttilain uudistuksessa.
Vaikka muutos on helpottanut esimerkiksi syrjäseudulla asuvien nuorten elämää, liikenneturvallisuus on herättänyt runsaasti huolta.
Esimerkiksi yöaikaista kieltoa on ehdotettu jo aiemmin, sillä nuorten kuljettajien riski joutua onnettomuuteen on suurempi kuin kokeneemmilla kuljettajilla. Nuorten kuljettajien kyky arvioida riskejä on myös aivojen kehittymisen keskeneräisyyden vuoksi heikompaa kuin vanhemmilla kuljettajilla.
Vuosina 2023–2025 tieliikenteessä kuoli 4,1 nuorta 17–19-vuotiasta henkilöauton kuljettajaa 100 000:ta ajokorttia kohti, kertoo Liikenne- ja viestintävirasto (Traficom). Vastaava luku 45–74-vuotiailla oli noin 1,6 kuollutta kuljettajaa 100 000:ta ajokorttia kohti.
Vuosi 2025 oli 17–20-vuotiaiden suhteen erityisen synkkä: kyseisen ikäisiä matkustajia kuoli yhteensä 9. Kuljettajia taas kuoli 6.
Poikkeuslupia hakeneiden määrä on osoittautunut paljon suuremmaksi kuin alun perin arvioitiin. Poikkeuslupia oli vuonna 2024 myönnetty jopa joka neljännelle 17-vuotiaalle.