Japanilaisvalmistaja ilmoitti tehneensä viime tilikaudella 423 miljardin jenin eli noin 2,68 miljardin dollarin tappion. Kyseessä on yhtiön heikoin tulos sitten vuoden 1957.
Honda oli varoittanut tilanteesta jo maaliskuussa julkaistujen ennusteiden yhteydessä, mutta viralliset luvut vahvistivat tilanteen vakavuuden viime torstaina.
Honda kuitenkin vakuuttaa, ettei yhtiön synkillä talousluvuilla ole vaikutusta sen F1-projektiin.
Yhtiö kertoi Motorsport.comille, että Honda Racing Corporationin eli HRC:n toiminta jatkuu normaalisti eikä F1-hankkeeseen ole tulossa muutoksia.
– HRC ei tunnista mitään muutoksia moottoriurheilutoimintaan talousraportin seurauksena, yhtiö kommentoi.
Taloudellisia lukuja kiinnostavammaksi on kuitenkin noussut se, mitä niiden taustalla tapahtuu.
Hondan toimitusjohtaja Toshihiro Mibe kertoi tappioiden liittyvän ennen kaikkea massiivisiin sähköautoinvestointeihin ja yhtiön sähköistämisstrategiaan.
Erityisesti Yhdysvaltain markkinat ovat osoittautuneet odotettua vaikeammiksi.
Tilannetta heikensi myös Donald Trumpin hallinnon päätös poistaa jopa 7500 dollarin verokannustin uusien sähköautojen ostajilta syksyllä 2025.
Hondan vastauksena tilanteeseen yhtiö on tehnyt useita merkittäviä strategiamuutoksia.
Honda jäädytti suunnitellun 11 miljardin dollarin investoinnin sähköautojen ja akkujen tuotantoon Kanadassa.
Lisäksi yhtiö luopui aiemmasta tavoitteestaan, jonka mukaan viidesosan uusista autoista olisi pitänyt olla sähköautoja vuoteen 2030 mennessä.
Myös tavoite siirtyä kokonaan sähköautoihin vuoteen 2040 mennessä on ainakin toistaiseksi hylätty. Näillä päätöksillä voi olla huomattava vaikutus myös Formula 1:een.
Honda ja Audi olivat aiemmin vahvimpia sähköistymisen puolestapuhujia, kun F1:n tulevia moottorisääntöjä valmisteltiin. Nyt autoteollisuuden suunnanmuutos on saanut myös F1:n pohtimaan tulevaisuuttaan uudelleen.
F1:n toimitusjohtaja Stefano Domenicali myönsi hiljattain, että sarja ja FIA saattoivat kuunnella autonvalmistajia liiankin tarkasti moottorisääntöjä suunniteltaessa.
– Maailma näyttää nyt hyvin erilaiselta, Domenicali sanoi Motorsport.comille.
Italialaisjohtajan mukaan Formula 1:n tulevaisuus voi rakentua nykyistä vahvemmin kestävien polttoaineiden ja polttomoottorien ympärille sen sijaan, että sähköistymisen osuus kasvaisi entisestään.
Hondan strategiamuutokset voivatkin muodostua merkittäväksi käännekohdaksi koko Formula 1:n tulevien moottorisääntöjen kannalta.