Kansalaiset kertovat ahdingosta autokaupoilla – ”Väliraha karannut”

Taloustilanne ja autoilun murros ovat siirtäneet monien suomalaisten autokaupoille lähtemistä.

Vanhan auton vaihtaminen uuteen – tai edes uudempaan – saattaisi houkutella, mutta juuri nyt siihen on vaikea ryhtyä.

Ei ole varaa, sanoo moni. Lisäksi autoilun sähköistyminen aiheuttaa epävarmuutta. Jonkun mielestä hyviä vaihtoehtoja seuraavaksi autoksi on todella vähän.

Tällaisia syitä nousi esiin, kun kysyimme lukijoiden ajatuksia auton vaihtamisesta ja erityisesti auton hankkimisen siirtämisestä.

Innoittajanamme toimi autopalvelu Beelyn teettämä kyselytutkimus. Kyselyn mukaan suomalaisilla on ostopelkoa, joka liittyy autojen sähköistymiseen ja muuhun teknologiseen kehitykseen.

Useampi kuin joka toinen suomalainen pitää auton arvon nopeaa alenemista suurimpana huolenaiheenaan autokaupoilla. Lähes yhtä moni pelkää eniten huijatuksi tulemista.

Kysyimme näin: Oletko siirtänyt auton hankkimista tai vaihtamista? Jos olet, onko syynä autoilun sähköistyminen ja siihen liittyvä epävarmuus? Vai vaikuttaako ostopäätökseesi ensisijaisesti oma rahatilanteesi ja yleinen taloustilanne?

Nimimerkki Henkka harmittelee vaihtoehtojen vähyyttä.

– Olen siirtänyt. Eniten vaikuttaa yleinen taloustilanne, ja tumpelot johdossa, jotka aiheuttavat isoa epävarmuutta. Toiseksi eniten vaikuttaa vaihtoehtojen vähyys. Polttomoottori on ainut toimiva vaihtoehto, ja niissä suht vähänajettuja alkaa olla vaikea löytää, siis merkeissä ja malleissa, jotka tulevat kyseeseen.

Nimimerkki Jani taas tuskailee kohonneita kustannuksia.

– Väliraha uuteen vaihtaessa on karannut todella korkeaksi. Normaalin noin viisivuotiaan perhefarkun vaihtoi ennen noin kymppitonnin välillä uuteen, mutta nyt ei riitä edes 20 000 euroa. Kun vuonna 2014 auto maksoi uutena 25 000 ja vielä vuosikymmenen vaihteessakin uuden sai noin 30 000 eurolla, nyt samantasoinen auto on jo yli 40 000 €. Ruotsista tuotu käytetty alle vuoden ikäinen ja 20 tkm ajettu on noin 30 000 € hintainen, joten ei ihme, että käytettyjen kauppa käy. Ruotsin tuonnissa tehdastakuukin on pitempi kuin uudessa Suomi-autossa.

Kuvassa noin viisivuotias perhefarkku, Peugeot 308. Niko Rouhiainen

Nimimerkki Hanu ei jaarittele.

– Oma rahatilanne. Ainoa ja ratkaiseva syy.

Nimimerkki Toto on samalla linjalla.

– Käytettyjen autojen liian kova hinta on lykännyt auton hankintaa.

Nimimerkki Pitää molemmista huolehtii autostaan – ja vaimostaan.

– Kyllä. 27 vuotta sitten ostin Renault Lagunan. Nyt ajettu jo 113 000 km. Eilen taas kävin näyttämässä katsastusmiehelle autoani. Kerroin miksi autoni näyttää niin hyvinvoivalta. Ei ruostepilkkuja ei maalivirheitä. Alkuperäinen maalipinta. Miksi hyvä vaihtaisi pois. Vaimokin vanhenee, viikon päästä 80 v. Miksi hyvää vaihtaisi.

”Automaailman huippua”

Nimimerkki Ht kertoo, mitkä ovat parhaita autoja.

– Ensin ongemla oli downsizing, 1,4–1,6 litran moottorit eivät kuulu perhekokoluokan autoihin. Sitten tuli hybridien tekniset ongelmat, ”pelimaailmamittaristot” ja epäluotettavuus. 2000-luvun premiumit ovat edelleen automaailman huippua.

Nimimerkki Polttomoottori kertoo kantansa jo nimimerkissään.

– Sähköautoilu on laskelmien mukaan noin 4 kertaa kalliimpaa kuin polttomoottoriautoilu. Päivittäinen ajaminen on halvempaa sähköautolla, mutta sähköauton arvon aleneminen on niin rajua verrattuna polttomoottoriseen, että sähköauton hankinta ei ole järkevää. Valitettavasti moni ihminen ei ajattele omilla aivoillaan.

Nimimerkki Neppis ajaa vähän vanhemmilla autoilla.

– Auton vaihto on nyt kesken, kun marraskuun lopussa ostin yhdenlaisen unelma-auton Chevrolet Tahoe 5.7 V8 vuodelta 1997 ja sen tieltä lähdössä olevaa Volvo 940 2.3 turboa vuodelta 1993 ei ole vielä laitettu myyntiin, koska se on korjaamolla ja siihen vaihdetaan kolme ovea ja takaluukun lukko. Ostin Chevroletin heti kun olin saanut rahat säästettyä. Tähän ei liittynyt mitään pelkoa, koska tiedossa on, että perusasioita joutuu laittamaan, ja muuten tämmöinen 170000 ajettu Chevy on tosi varma laite. Volvon ostin vuonna 2016 hintaan 600 € 500 000 ajettuna, ja ajoin sillä 9 vuotta ja arviolta 140 000 km. Kun saan sen laitettua myyntiin, niin siitä voi saada vaikka 3000 €.

Nimimerkki Kopi on käynyt rohkeasti autokaupoilla.

– Ostin uuden auton vuosi sitten käteisellä. Vaihdoin kymmenvuotiaan Corollan Rav4 ladattavaan hybridiin.

Kuvassa Corolla vuodelta 2016. Pentti J. Rönkkö

Eräs kirjoittaja on mieltynyt vanhan autonsa ajo-ominaisuuksiin.

– Ei löydy yhtä hyvää ajettavaa nykyaikaista autoa kuin nykyinen 16 vuotta vanha on.

Lopuksi pidempi kirjoitus nimimerkiltä Sami, joka kertoo toimivansa alalla.

– Olen ammatiltani automyyjä. Suurin muutos, minkä olen huomannut kuluneen 15-vuoden aikana, on ihmisten suhtautuminen auton omistamiseen. Autoa halutaan vaihtaa jo niinkin aikaisin kuin 6 kk välein. Vuoden tai kahden omistaminen on harvinaista ja ostotavoissa näkyy selvä sosiaalisen median luoma paine, koska asiakkaat puhuvat erittäin suorasanaisesti siitä, mitä oikeasti haluavat autolta, vaikka asiakkaan kanssa käydyssä keskustelussa myyjälle käy hyvin ilmi, mikä asiakkaalle olisi oikeasti riittävä ratkaisu.

– Asiakkaiden lähestulkoon pelottavan vastuuton suhtautuminen omaan varallisuuteensa autolainaa hakiessa on oikeasti huolestuttavaa. Monet alani kollegat valittavat positiivisen luottorekisterin tuomasta vaikeudesta myydä autoja, mutta minusta positiivinen luottorekisteri on vain ollut hyvä juttu. Se on toiminut jarruna kuluttajalle ja pakottanut laittamaan jäitä hattuun, kun vasta 6 kk sitten ostettua E-luokan Mersua on haluttu lähteä vaihtamaan hieman vanhempaan, mutta isompaan, isompimoottoriseen ja kovemmilla varusteilla olevaan S 500 Lang Mersuun… Ja miksi? Koska naapurilla tai työkaverilla oli nykyistä omaa autoa hieman paremmin varusteltu. Varusteita, joita 90 % näistä autojen ostajista ei ikinä tule käyttämään… Mutta onpahan se siellä autossa leuhkimisen vuoksi.

– Kuluttajat ovat halunneet yhä enemmän ja enemmän ostaa yli todellisten varojensa, sekä ostaa autoja joissa on ominaisuuksia, mistä ei kuluttajalle itselleen ole oikeasti mitään merkitystä ja joita he eivät edes huomaa/muista/tajua käyttää. Ja autoa vaihtaessa näissä kuluttajien jutuissa näkyy se pelko arvonalenemisesta: luullaan, että se mahdollisimman kallis käytetty auto säilyttää arvonsa paremmin. ”Siitähän se suurin arvonpudotus on jo tapahtunut”, on usein kaupoilla kuuluva huomio asiakkaalta.

– Unohdetaan usein se, että uusien autojen kohdalla suurin liikevaihto tapahtuu leasingin muodossa, ei myynnin. Rikkailla on ”varaa uuteen autoon”, koska eivät he niitä osta. He leasaavat ne ja siksi vaihtavat niin lyhyellä väliajalla aina uudempaan.