20 vuoden iässä autot ovat jo elinkaarensa ehtoopuolella. Suomen henkilöautokannan keski-ikä oli viime vuonna 13,2 vuotta. Katsastusasemilla vuonna 2005 käyttöönotetut autot ovat yhä yleinen näky: niitä katsastettiin Traficomin tilastojen mukaan vuonna 2025 yli 100 000 kertaa, lähes yhtä paljon kuin ensikatsastuksessaan käyneitä nelivuotiaita autoja.

Ikä kuitenkin näkyy seniori-ikäisten katsastuksissa. Ikäluokan keskimääräinen hylkäysprosentti vuoden 2025 katsastuksissa on kivunnut jo 44,3 %:iin. Kilometrejä tämän ikäluokan autolla on mittarissa keskimäärin 267 000.

Vuonna 2025 katsastettujen 20-vuotiaiden autojen hylkäysprosentit merkeittäin

Lähde: Traficom

Merkeistä vähävikaisin oli urheiluautoistaan tunnettu Porsche. Katsastuksessa vuosimallin 2005 Porschet kävivät viime vuonna 215 kertaa. Alhainen hylkäysprosentti 15,4 % kertoo arvoautojen huolellisesta ylläpidosta. Kilometrejäkin merkin edustajille on 20 vuoden ikään mennessä kertynyt keskimäärin vain 163 000 km.

Häntäpään merkkejä taas olivat Chrysler, Citroën, Chevrolet, Kia, Renault ja pahnanpohjimmaisena Mazda. Näiden kuuden merkin kohdalla hylkäysprosentti kipuaa yli 50 prosentin. Hylkäys on siis näillä merkeillä 20 vuoden iässä todennäköisempää kuin katsastuksen läpäisy.

Automalleista ylivoimaisesti vähävikaisin oli harrasteautoiksi luokiteltava Ford Mustang (hylkäysprosentti 13,9 %), perässään kaksipaikkainen avoauto Mercedes-Benz SLK (26,3 %). Porsche-malleja ei mallikohtaisesta tilastosta löydy, sillä Traficomin tilastotietokantaan malli kirjataan vain, jos tilastoihin on vuoden aikana kertynyt vähintään 100 katsastustapahtumaa.

Vuonna 2025 katsastettujen 20-vuotiaiden autojen hylkäysprosentit malleittain, 10 parasta ja huonointa sekä 15 suosituinta automallia

Lähde: Traficom

Heikoimmin vuonna 2005 käyttöönotetuista autoista suoriutuivat tila-auto Chrysler Grand Voyager (57,9 %) ja Mazda 6 (58,5 %). Niiden yleisimmät hylkäysperusteet olivat ruostevauriot ja tehoton seisontajarru.

Viidentoista eniten katsastetun automallin vähävikaisin oli Toyota Corolla (37,0 %), perässään Nissan Almera (37,3 %) ja Volvo V70 (41,2 %).

Suosikkiluokan peränpitäjiä hylkäysprosentilla mitaten olivat Opel Astra (50,1 %), Peugeot 307 (51,1 %), Mercedes-Benz C (54,4 %) ja BMW 3-sarja (54,5 %).

20-vuotiaiden katsastustilaston kärkiauto, viidennen sukupolven Ford Mustang, esiteltiin Detroitin autonäyttelyssä 2004.

Matti Vuorimaa

Suomessa tehtiin vuonna 2025 yli 2,18 miljoonaa henkilöauton määräaikaiskatsastusta. Määräaikaiskatsastusten keskimääräinen hylkäysprosentti nousee auton iän myötä aina 22. ikävuoteen saakka.

Yksityiskäytössä olevat henkilöautot käyvät ensimmäisessä katsastuksessaan neljän vuoden kuluttua käyttöönotosta. Hylätyiksi tulee tuolloin keskimäärin 8,5 prosenttia katsastetuista autoista. 18 vuoden ikäisten autojen keskimääräinen hylkäysprosentti on kivunnut jo yli 40 prosentin.