Keskikokoisten ja isojen autojen valmistajaksi siirtynyt Smart on ilmoittanut tuovansa myös hyvin pienen A-segmentin kaupunkiauton myyntiin.
Smart on vahvistanut tuovansa pienen kaupunkiauton myyntiin. Smart
Saksalaisen Mercedes-Benzin ja kiinalaisen Geelyn yhteistyöyritys, autonvalmistaja Smart, on kertonut tuovansa pienen, kaksipaikkaisen kaupunkiauton myyntiin vuonna 2026.
Mallinimeltään laite on yhtä aikaa epäloogisesti ja loogisesti #2. Smartin mallistossa on jo tällä hetkellä #1, #3 ja #5, joissa numero seuraa suunnilleen automallin kokoa ja joita kaikkia pienempi A-segmentin autoksi mainittu #2 on.
Logiikka aukenee luonnollisesti sitä kautta, että Smartin ensimmäinen, vuonna 1998 julkaistu ja vuoteen 2024 useassa eri sukupolvessa valmistettu automalli oli ForTwo – suomeksi siis ”kahdelle”.
Smartin alkuperäistä ForTwo:ta valmistettiin kolmessa eri sukupolvessa. Viimeisinkin niistä oli tarjolla täyssähköisenä. Smart
Auto on, melko luonnollisesti, täyssähköinen. Sen suunnittelutyöstä vastaa Mercedes-Benz, mutta auto valmistetaan Kiinassa.
Asiasta kertonut Automotive News kertoi, että auto rakennetaan kokonaan uudelle pohjalevylle, nimeltään Electric Compact Architecture.
Smartin Euroopan-toimintojen toimitusjohtaja Dirk Adelman on vuonna 2024 kertonut, että Mercedekseltä tai Geelyltä ei löytynyt sopivaa valmista pohja-arkkitehtuuria, jonka olisi voinut lyhentää projektin vaatimaan 2,7- tai 2,8 metrin mittaan #2:sta varten. Siis lyhyemmäksi kuin suuren osan akseliväli edes tänä päivänä on.
Smartin mukaan #2 on yksi kolmesta uudesta mallista, jotka yhtiö on luvannut julkaista lähivuosina.
Toistaiseksi tulevasta kaupunkiautosta on julkaistu vain varjokuva. Smart
Automotive Newsin mukaan yhtiö myi huippuvuosinaan 100 000 pelkästään Euroopassa ja haki jalansijaa myös Yhdysvaltojen markkinoilta.
Autokaupan syöksykierre Euroopassa on kuitenkin verottanut myös Smartia. Tämän vuoden heinäkuun loppuun mennessä Smart on myynyt Euroopassa vajaat 7000 autoa; prosentuaalisesti laskua on peräti 59 prosenttia.
Haasteita tulevan #2:n suunnittelussa varmasti on. Euroopassa kiristyneet turvallisuus-, päästö- ja tietoturvavaatimukset ovat nostaneet autojen valmistuskustannuksia.
Smartin tapauksessa laskua nostaa myös kiinalaisautojen lisätullit. Sen kilpailijoista esimerkiksi Fiat 500e, tuleva Renault Twingo sekä Volkswagenin tuleva ID1 väistävät nämä ylimääräiset maksut.