Auto vajosi jäihin Rymättylässä tammikuussa 2024. Naantalin kaupunki uhkaa kuljettajaa laskulla, jos tämä ei nosta autoa merestä.
Avaa kuvien katselu
Kuljettaja ja matkustaja kertoivat lähteneensä autolla jäälle etsimään pilkkipaikkoja. Renkaan jäljet paljastivat auton uponneen mereen tammikuussa vuonna 2024. Kuva: Lassi Lähteenmäki / Yle, Paula Collin / Yle, Mapcreator, Openstreetmap
- Naantalin Rymättylässä on maannut auto merenpohjassa yli kaksi vuotta.
- Kaupunki on antanut omistajalle uuden nostomääräyksen, johon sisältyy teettämisuhka.
- Työn hinta-arvio on yli 12 000 euroa. Omistaja on vedonnut varattomuuteensa.
- Auto on ympäristöriski ja voi ajelehtiessaan vaarantaa veneilijöiden turvallisuutta.
Yli kaksi vuotta merenpohjassa maanneesta henkilöautosta on tullut Naantalin kaupungille odottamaton riesa.
Auto upposi mereen jäällä ajelun seurauksena alkutalvesta 2024. Tapauksesta uutisoitiin laajasti, koska sulaan johtaneet renkaan jäljet aiheuttivat ison pelastusoperaation. Etsintöjen jälkeen kaksi autossa ollutta henkilöä tavoitettiin rannalta.
Citroen-merkkinen auto on lojunut siitä asti 24 metrin syvyydessä Rymättylässä lähellä Otavan saarta.
Avaa kuvien katselu
Uppoamispaikka sijaitsee lähellä Haapalan lauttarantaa. Kuva: Eino Kossila / Yle, Mapcreator, OpenStreetMap
Naantalin ympäristöpäällikkö Saija Kajala kertoo, että ulkopaikkakunnalla asuvaa kuljettajaa on kehotettu useita kertoja nostamaan auto merestä. Viimeisin määräys annettiin viime syksynä, mutta asianosainen ei noutanut kirjettä postista.
– Kun kirje saatiin haastemiehen avulla vihdoin toimitettua perille, auton nostamiseksi annettu määräaika oli jo ehtinyt umpeutua, Kajala selittää.
Kaupunki uhkaa laskulla
Naantalin ympäristölautakunta antoi tällä viikolla uuden nostomääräyksen, johon sisältyy teettämisuhka. Jos kuljettaja ei nosta autoa kahden kuukauden kuluessa määräyksen saamisesta, kaupunki teettää työn ja lähettää laskun kuljettajalle.
Kaupungin saaman arvion mukaan nostotyö maksaa yli 12 000 euroa.
Kajalan mukaan kuljettajalla on ollut suunnitelmia auton nostamiseksi. Riskinä on, että lasku tulee lopulta kaupungin maksettavaksi.
– Hänen tarkoituksensa oli käydä sukeltamassa liinat kiinni autoon ja ostaa nostotyö yritykseltä. Myöhemmin hän totesi, ettei hänellä ole varaa, eikä hän pysty sukellustakaan ilmeisesti tekemään.
Auto on nostettava merestä, sillä se pilaa ympäristöä ja voi aiheuttaa vaaraa.
– Jos se ajelehtii virtojen mukana matalammalle, se voi aiheuttaa turvallisuusriskin merellä liikkujille. En osaa arvioida, miten helposti tuollainen henkilöauto liikkuu, Kajala toteaa.
Avaa kuvien katselu
Uponneen auton kuljettaja ei ole auton haltija. Haltija on kieltäytynyt maksamasta laskua, koska ei ajanut itse autoa mereen. Kuva: Lassi Lähteenmäki / YleAutoja uppoaa vesiin joka vuosi
Länsi-Suomen merivartiosto saa vuosittain ilmoituksia mereen uponneista autoista tai vastaavista, kertoo kenttäjohtaja Antti Nikkilä.
Hän ei osaa sanoa, kuinka yleistä on, että autot jäävät pohjaan.
Hinausyrittäjä Esa Harkka vastaa hylättyjen autojen siirroista ja hävittämisestä Turussa ja ympäristökunnissa. Hän oli mukana, kun Aurajoesta naarattiin henkilöautoa viime syksynä.
Harkka pitää Naantalin tapausta poikkeuksellisena, sillä yleensä autot pyritään nostamaan vedestä mahdollisimman pian. Vesistöissä voi kuitenkin olla Harkan ja Nikkilän mukaan autoja, joiden uppoamisesta ei ole ilmoitettu viranomaisille.