Uuden projektin taustalla Carbon Buggya synnyttämässä ovat olleet Matias Mussetta ja Andrea Mazzuca. Heistä Mussettan työhistoriaan kuuluvat pätkät Scuderia Toro Rossolla, Lamborghinilla ja Dallaralla sekä osallistuminen Ferrarin tekniseen ryhmään Le Mansin 24 tunnin kilpailuissa.
Muotoilusta vastaa argentiinalainen Juan Manuel Diaz, jonka portfoliosta löytyvät Alfa Romeon 8C Competizione ja MiTo sekä Audi R8 Spyder. Viimeisin hänen luomuksistaan on Audin RS Q e-tron kilpa-auto aavikkoralleihin.
Carbon Buggy on todella minimalistinen, ja siinä on upealla tavalla 1970-luvun rantakirppujen henkeä. Minimalismia on myös mitoissa, sillä pituutta on vain 3,31 metriä Kori levenee perää kohti aina 1,81 metriin.
Matkustamon saa sekä kaksi- että nelipaikkaisena, ja se on todella avoin, kun autossa ei ole sen enempää ovia kuin ikkunoita. Ohjaamossa materiaalit ovat korkeatasoista nahkaa ja veneissä käytettyä kangasta sekä titaania.
Kojelauta on yhtä minimalistinen kuin auto muutenkin, sillä mitään kosketusnäyttöjä tai modernia tekniikkaa on turha etsiä. Katkaisimia on vain välttämätön määrä, minkä lisäksi kojelaudan keskellä on aitoon hiekkakirpputyyliin vain yksi pyöreä säädin.
Korin alla on hiilikuituinen monokokkirunko, josta näkyy ympäriajossa suojaava turvakehikko. Moottorina on Volkswagenista peräisin oleva ilmajäähdytteinen vastaiskumoottori kahdella kaasuttimella, jonka voima siirretään perinteisellä käsivalintaisella vaihteistolla takapyörille.
Perusmallin 1,8-litrainen kehittää 63 kilowattia ja 2,0-litraisessa on voimaa 82 kilowattia. Tehoa on riittävästi, sillä Carbon Buggy on kevyt.
Alustassa on säädettävät iskunvaimentimet ja kaikissa pyörissä on levyjarrut. Brado tarjoaa kaksi vaihtoehtoa, joista Off-Roadissa on BF Goodrichin maastorenkaat ja Hybrid Streetissä paremmin kaduille ja teille sopivat Cooper Cobrat.
Carbon Buggy on Bradolle pienenä sarjana tehtävä luksustuote. Jokainen auto tehdään tilauksesta asiakkaan ollessa osa suunnitteluryhmää. Niin hän voi vaikuttaa yksityiskohtiin, kuten auton ja kangaskaton väriin.
Nähtävästi rantakirput ovat tekemässä paluun, sillä kerroimme aiemmin yhdysvaltalaisen Meyers Manxin kehittäneen sähkömoottorisen 2.0:n. Porscheen erikoistunut LFG puolestaan on kehittänyt niin ikään hiilikuituisen rantakirpun bokserikuutosella ja Callum Skye on saman teeman maasturimaisempi sähkömoottorinen muunnelma.
