EU-parlamentti hyväksyi 18. kesäkuuta uuden ajoneuvojen kiertotalousasetuksen. Niin sanottu ELV-asetus tulee sovellettavaksi vuonna 2028, jolloin nykyinen romuajoneuvodirektiivi kumoutuu ja asetus tulee sellaisenaan velvoittavaksi. Uudet ajoneuvoluokat tulevat asetuksen piiriin viiden vuoden siirtymäajalla.
”Siirtymäajan jälkeen tuottajavastuu koskee henkilö- ja pakettiautojen lisäksi myös raskasta kalustoa ja moottoripyöriä. Näiden ajoneuvojen tuottajilla on aikaa varautua tulevan asetuksen vaatimuksiin”, Suomen Autokierrätys Oy:n toimitusjohtaja Juha Kenraali sanoo tiedotteessa.
Tuottajavastuu tarkoittaa lainmukaista velvoitetta, jonka mukaan tiettyjen tuotteiden valmistajat, maahantuojat, etämyyjät ja pakkaajat järjestävät tuotteiden jätehuollon niiden poistuessa käytöstä.
”Suomessa tämä toimii helposti liittymällä tuottajayhteisöön”, Kenraali sanoo.
Suomessa ajoneuvojen kierrätystä säätelevät tällä hetkellä romuajoneuvodirektiivi, valtioneuvoston romuajoneuvoasetus ja jätelaki. Suomen Autokierrätyksen mukaan uusi asetus vastaa pitkälti Suomessa jo käytössä olevia toimintatapoja. Uutta ovat ajoneuvoluokkien laajeneminen sekä romuajoneuvon ja käytetyn ajoneuvon aiempaa tarkempi rajanveto.
Asetuksen tultua voimaan laajennettu tuottajavastuu kattaa jatkossa koko ajoneuvon elinkaaren. Suunnittelu- ja valmistusvaiheessa on huomioitava aiempaa paremmin ajoneuvon kierrätettävyys, ja uusien ajoneuvojen materiaaleista osan on oltava peräisin kierrätysmateriaaleista sekä kierrätetyistä ajoneuvoista.
Suomen Autokierrätys on myös mukana Turun ammattikorkeakoulun kanssa Sitran koordinoimassa ja Euroopan komission osarahoittamassa Open Innovation for Verified Automation (OIVA) -hankkeessa.
Hankkeen tavoite on sujuvoittaa EU-lainsäädännön tulkintaa ja soveltamista digitalisaation sekä viranomaispalveluiden automatisoinnin avulla. Suomen Autokierrätyksen ja Turun ammattikorkeakoulun osuus keskittyy ajoneuvojen kierrätyksen tehostamiseen digitaalisen alustan avulla.
”Datalla on aivan ehdoton rooli kiertotalouden hyötyjen irti saamisessa”, Kenraali sanoo.
Hankkeessa Suomessa kehitetyn digitaalisen ajoneuvokierrätysalustan tavoitteena on tuoda eurooppalaiset viranomaiset ja kierrätysalan toimijat saman palvelun äärelle yhteistyön ja tiedonkulun parantamiseksi.
”Sidosryhmien osallistaminen romuajoneuvojen uudelleenkäyttöä ja kierrätystä koskevan tiedon tuottamiseen on Turku AMK:n yksi tehtävä hankkeessa”, kertoo lehtori ja projektipäällikkö Henna Knuutila.
