Mazda esitteli CX-30:n vuonna 2019, joten nyt olisi korkea aika siirtyä toiseen sukupolveen. Toistaiseksi jatketaan kuitenkin nykyisellä, sillä vuosimalli 2027 on tullut myyntiin pienin parannuksin.
Ne ovat valtaosin näkymättömissä, ja vaikuttavat turvallisuuteen. Törmäyksenesto havaitsee nyt moottoripyörät ja toimii myös käännyttäessä. Uudet mukautuvat ajovalot parantavat näkyvyyttä pimeällä.
Matkustamon valaistusta on parannettu ja nyt saataville ovat tulleet myös viilennettävät etuistuimet. Mazda Connect -tieto-viihdejärjestelmään on integroitu Alexa, jonka avulla voidaan antaa äänikomentoja paljon aiempaa monipuolisemmin.
Selvimmin havaittavat uutuudet ovat kaksi varustetasoa, joista edullisempi on hivenen urheilullisuutta tihkuva Makoto. Sen hinnat alkavat automaattivaihteisena 38 259 eurosta, joten se on yli tuhat euroa Exclusive-linea halvempi.
Tuota sporttisuutta kuvastavat mustat mallimerkinnät ja kiiltävän mustat kevytmetallivanteet. Sisällä on valkoinen kangas-tekonahkaverhoilu, ja varusteluun on lisätty 360 asteen kamerajärjestelmä sekä Bosen äänentoisto.
Mallisarjan huipulle on ilmestynyt Homura Plus -varustetaso, jossa on edellä mainittujen varusteiden lisäksi mukautuvat ledivalot, musta nahkaverhoilu ja sähkösäätöisissä etuistuimissa myös viilennys. Mazda CX-30 Homura Plusin saa halvimmillaan 41 442 eurolla.
Uuden Homura Plus -varustelun saa myös Mazda3:een, jolloin siinä on kaikki samat paitsi istuimien viilennys. CX-30:n tapaan varustetason saa sekä e-Skyactiv G että e-Skyactiv X -moottorin kanssa, joista tehokkaamman X:n kanssa tarjolla on myös neliveto (37 753–45 041 €).
