Antonelli nousi kärkeen ensimmäisellä pehmeillä renkailla ajetulla kierroksellaan ajalla 1.45,944. Kukaan ei enää pystynyt parantamaan hänen noteeraustaan C4-seoksen renkailla.
Harjoituksen alkuvaiheessa kuljettajat ajoivat keskikovilla renkailla arvioidakseen autoihin tauolla tehtyjä säätömuutoksia. Ensimmäinen punainen lippu keskeytti ohjelman, kun Stavelot’n kohdalle radalle levinnyt sora piti siivota.
Antonelli johti jo ensimmäisten kierrosten jälkeen ajalla 1.46,911. Hän alitti Max Verstappenin ensimmäisten harjoitusten kärkiajan ja oli vain 0,011 sekuntia Isack Hadjarin ensimmäistä keskikovilla renkailla ajettua kierrosta nopeampi.
Noin viiden minuutin keskeytyksen jälkeen tallit siirtyivät aika-ajosimulaatioihin. Hadjar nousi kärkeen ensimmäisellä pehmeiden renkaiden vedollaan ajalla 1.46,714. Ranskalainen saa kuitenkin sunnuntain kilpailuun tuntuvan lähtöruuturangaistuksen voimanlähteeseen tehtyjen sallittujen osamäärien ylittävien muutosten vuoksi.
Verstappen paransi tämän jälkeen tallikaveriaan kolme kymmenystä nopeammalla kierroksella 1.46,416 ja nousi hetkellisesti kärkeen.
Antonelli vastasi kuitenkin omalla pehmeiden renkaiden vedollaan. Italialainen kellotti 1.45,944 ja oli lähes puoli sekuntia nelinkertaista maailmanmestaria nopeampi. Kierros rakentui kahden violetin sektorin varaan heti kierroksen alussa.
Lewis Hamilton pystyi ensimmäisellä pehmeiden renkaiden yrityksellään ainoastaan Red Bull -kaksikon väliin.
Lando Norris pääsi lähimmäksi Antonellin aikaa. McLaren-kuljettaja jäi italialaisesta 0,190 sekuntia, mutta ei onnistunut rikkomaan 1.45:n rajaa. McLaren osoitti kuitenkin vahvaa vauhtia erityisesti radan keskisektorilla.
Verstappenin aika riitti lopulta kolmanteen sijaan ennen Hamiltonia. Ferrari-kuljettajan kierros poistettiin aluksi tuloksista, mutta kyseessä oli ilmeisesti kilpailunjohdon järjestelmävirhe, ja aika palautettiin myöhemmin voimaan.
Hadjar sijoittui Oscar Piastrin edelle. Australialainen menetti harjoituksen ensimmäiset 20 minuuttia, kun hänen autoaan korjattiin ensimmäisissä harjoituksissa ilmenneen epäillyn hydrauliongelman vuoksi. Piastri oli viimeinen kuljettaja, joka jäi alle sekunnin Antonellin ajasta.
Franco Colapinto oli vahvan kierroksen ansiosta seitsemäs.
Toinen punainen lippu nähtiin noin 15 minuuttia ennen harjoituksen päättymistä, kun Alpinen Pierre Gasly ajoi ulos.
Ranskalainen menetti autonsa hallinnan Les Fagnesin mutkassa ja osui perä edellä ulkokaiteeseen, mikä rikkoi auton takasiiven sekä pyöränripustukset.
Gaslyn paras kierros ennen ulosajoa oli kaksi kymmenystä tallikaveria hitaampi, mutta sekin poistettiin ratarajojen ylityksen vuoksi.
George Russell jäi vaatimattomasti kahdeksanneksi peräti 1,2 sekuntia tallikaverinsa Antonellin ajasta. Kymmenen parhaan joukkoon mahtuivat myös Racing Bullsin Arvid Lindblad, jonka autossa testattiin uutta turvakaaren ilmanottoaukkoa, sekä Liam Lawson.
Silverstonen osakilpailun voittanut Charles Leclerc oli vasta 11:s. Ferrarin kuljettajalta poistettiin 1.47,0:n kierros ratarajojen ylityksen vuoksi Raidillonin mutkassa. Aika olisi riittänyt seitsemänteen sijaan.