Hamilton sai rangaistuksen estettyään McLarenin Oscar Piastrin tämän viimeisellä nopealla kierroksella aika-ajon ratkaisevassa osiossa.
Päätöksen seurauksena britti putosi toisesta lähtöruudusta viidenneksi.
Ferrarin tallipäällikkö Frédéric Vasseur teki tilanteesta selvän analyysin, eikä vierittänyt syytä kuljettajan niskoille.
– Kerroimme hänelle, että Piastri oli tulossa, mutta aivan liian myöhään. Jos tässä tehtiin virhe, se oli meidän virheemme, Vasseur sanoi suoraan.
Tilanne sai alkunsa, kun Hamilton oli juuri saanut oman nopean kierroksensa päätökseen. Samaan aikaan Red Bullin Max Verstappen pyörähti radan viimeisessä mutkassa, mikä aiheutti keltaiset liput ja vei Ferrarin varikkomuurin huomion.
Hamiltonin kisainsinööri Carlo Santi ilmoitti ensin Piastrin olevan tulossa nopealle kierrokselle, mutta varoitti lähes välittömästi myös keltaisista lipuista. Sekava viestintä jätti Hamiltonin epätietoiseksi tilanteesta.
Britti kertoi kysyneensä radiossa, missä Piastri oli, eikä hänen mukaansa australialainen näkynyt peileissä.
– Minulle kerrottiin siitä kirjaimellisesti vasta siinä vaiheessa, kun hän oli jo takanani mutkan huipulla. Minulla ei ollut mitään käsitystä, että hän oli tulossa, Hamilton sanoi tuomaristolle.
Hamilton lisäsi uskoneensa muiden kuljettajien jo päättäneen nopeat kierroksensa.
– Olin ensimmäinen radalla, joten ajattelin kaikkien muidenkin jo ajaneen kierroksensa. Tilanne oli täysin tahaton.
Myös Kimi Antonellia rangaistiin
Myös Mercedeksen Kimi Antonelli sai tuomaristolta kolmen lähtöruudun rangaistuksen.
Italialaiskuljettaja ajoi Hungaroringin aika-ajoissa neljänneksi, mutta FIA katsoi hänen rikkoneen keltaisten lippujen sääntöjä ratkaisevalla kierroksellaan. Rangaistuksen seurauksena Antonelli putoaa lähtöruudukossa seitsemänteen ruutuun.
Tilanne sai alkunsa aika-ajon viimeisellä yrityksellä, kun Red Bullin Max Verstappen pyörähti radan viimeisessä mutkassa ja jäi turva-alueelle. Tapaus aiheutti keltaiset liput radalle.
Antonelli onnistui parantamaan viimeisen sektorin aikaansa keltaisista lipuista huolimatta, minkä vuoksi FIA käynnisti tapauksen tutkinnan.
Tuomariston mukaan Mercedes-kuljettaja reagoi varoitukseen nostamalla jalkaansa kaasulta, mutta hidastus ei ollut sääntöjen edellyttämällä tavalla riittävä.