Perjantain kolmannelle erikoiskokeelle WRC2-luokassa 7,6 sekunnin johtoasemassa startannut Lindholm ajoi samassa paikassa ulos kuin Esapekka Lappi, vain sillä erotuksella, että Lindholmin Skoda pysyi pystyssä.
– Jarrutus oli yllättävän liukas. Siinä vasemmalle kääntyneessä alamäessä auto valui ulos ja oikea takakulma otti johonkin kiinni.
– Lennähdimme sen seurauksena vaakatasossa täyden kierroksen ilmassa ympäri, päätyen nokka menosuuntaan ojan laitaan. Käynnistin auton uudelleen ja jatkoimme matkaa, Lindholm kertaa tilannetta.
Suomalaiskuski sanoo heti tunteneensa, että auton pyöränkulmat olivat sekaisin.
– Pari-kolme kilometriä sen jälkeen oli vaikeuksia pitää auto enää tiellä. Tiesin, että jotain oli rikki, mutta parhaamme yritimme jatkaa eteenpäin ja minimoida aikahäviö.
– Sitten yhdessä mutkayhdistelmän jarrutuksessa takarengas putosi vanteelta ja ajauduimme oikealle kääntyneessä mutkassa uudelleen ulos. Siinä hajosi jäähdytin ja sen jälkeen oli keskeytettävä.
Lopullisesti ralli päättyi Paviljongin huoltoalueelle, jossa Lindholmin Skodan turvakaaresta löytyi pieni lommo, joka estää kilpailun jatkamisen.
– Turvallisuus edellä pitää mennä. Vaikka turvakaaresta löytynyt lommo oli hyvin pieni niin säännöt ovat selkeät: autolla ei sen jälkeen saa enää kilpailla, Lindholm kertoo.
Kotirallissa keskeyttäminen oli Lindholmille luonnollisesti suuri pettymys.
– Se harmittaa eniten, että asiat olivat todella hyvällä mallilla. Saimme testeissä automme viimeisen päälle hyväksi ajaa ja fiilis autoon oli koko ajan erinomainen.
– Meillä oli erinomaiset edellytykset ajaa voitosta, mutta rallimme loppui aivan liian lyhyeen, Lindholm muistutti.