Jos kännykkä ei toimi katvealueella, apua voi pyytää kiskobussin kuljettajalta, kertoo VR.
Avaa kuvien katselu
Parikkalasta saapunut kiskobussi Savonlinnan asemalla. Kiskobusseissa on kuljettajan lisäksi harvoin muuta henkilökuntaa. Arkistokuva. Kuva: Sami Ikonen / Yle
- Keuruun ja Tampereen välisessä kiskobussissa tapahtui heinäkuun lopulla epäilty pahoinpitely. Matkustajat yrittivät hälyttää apua, mutta kännykät eivät toimineet.
- Kiskobusseissa on usein vain kuljettaja, ei muuta henkilökuntaa. Matkustajat voivat olla yhteydessä kuljettajaan esimerkiksi sisäpuhelimella.
- Kuljettajalla on Virve-verkko, joka toimii myös katvealueilla. Poliisin mukaan häiriköinti kiskobusseissa ei ole lisääntynyt.
Keuruun ja Tampereen välisessä kiskobussissa tapahtui yllättävä väkivaltatilanne heinäkuun lopulla.
Henrietta Koskisen tytär matkusti kiskobussilla Mänttä-Vilppulan Kolhon asemalta Tampereelle. Hänen vieressään tapahtui pahoinpitely, jossa mies löi riidan päätteeksi toista miestä nenään.
Uhrin vieressä istuneen tyttären vaatteille lensi verta ja uhrin päässä olevat kuulokkeet lensivät tyttären kasvoille. Tytär ei loukkaantunut, mutta pelästyi. Myös hänen silmälasinsa säilyivät ehjinä.
Avun hälyttäminen ei onnistunut, sillä kiskobussi ajoi katvealueella eivätkä kännykät toimineet.
Kiskobussissa olleet matkustajat käskivät epäillyn pahoinpitelijän ulos junasta Oriveden asemalla. Tampereella kiskobussista jääneet matkustajat tekivät tapauksesta rikosilmoituksen poliisille.
Avaa kuvien katselu
Kiskobusseilla ajetaan viidellä rataosuudella. Kiskobussit ovat dieselkäyttöisiä junia, lukuun ottamatta Iisalmen ja Ylivieskan välistä sähköistettyä rataosuutta. Kuva: Niko Mannonen / Yle, Mapcreator, OpenstreetmapVR: kuljettaja on myös asiakkaita varten
VR:n kaukoliikenteen myynti- ja hinnoittelujohtaja Marika Schugk kertoo myös, että matkustajien häiriköintiä kaukoliikenteessä ja kiskobusseissa tapahtuu harvoin.
– Suurin osa junamatkoista sujuu täysin ilman häiriöitä.
Vaikka häiriötilanteet ovat kaukoliikenteessä harvinaisia, on jokainen niistä osallisille vakava ja ikävä kokemus, sanoo Schugk.
– Suhtaudumme kaikkiin turvallisuuteen liittyviin tilanteisiin vakavasti.
VR:n mukaan kiskobusseissa on kiertäviä konduktöörejä, mutta heitä ei ole jokaisessa kiskobussivuorossa. Monesti kiskobusseissa on vain kuljettaja.
– Matkustajat voivat olla yhteydessä kuljettajaan junan sisäpuhelimella tai turvakeskuksen kautta. Tarvittaessa voi myös koputtaa ohjaamon oveen, Schugk kertoo.
Jos kännykkä ei toimi katvealueella, apua voi pyytää kuljettajalta. Hänellä on käytössä viranomaisverkko Virve.
– Virven avulla kuljettaja voi olla yhteydessä Fintrafficin liikenteenohjaukseen, jolloin avunsaanti onnistuu katvealueilla. Kuljettaja on myös koulutettu toimimaan haastavissa asiakastilanteissa, Schugk sanoo.
VR:n mukaan junissa on myös kameravalvonta, joten kuljettaja näkee reaaliaikaisesti matkustamon tapahtumat.
VR seuraa lähi- ja kaukoliikenteen junien henkilökunnan ja matkustajien turvallisuutta.
– Turvallisuus on meille ensisijaisen tärkeää, joten seuraamme tilannetta ja teemme tarvittaessa toimenpiteitä, Schugk sanoo.
VR korvasi esimerkiksi useita kiskobussivuoroja heinäkuussa linja-autoilla Parikkalan ja Savonlinnan välillä. VR:n mukaan syynä olivat kuljetushenkilöstön poissaolot.
Häiriöt kiskobusseissa melko harvinaisia
Kiskobussissa tapahtuneesta pahoinpitelystä on kirjattu rikosilmoitus poliisin rekisteriin. Poliisi ei ole toistaiseksi edennyt tapauksen mahdollisessa tutkinnassa.
Rikoskomisario Kari Aaltio Sisä-Suomen poliisilaitokselta kuvaa pahoinpitelyjä yleisellä tasolla. Hänen mukaansa edellä kuvatun tapauksen kaltaisia tutkitaan yleensä pahoinpitelyrikoksina.
– Tapaus riippuu vammojen asteesta: jos vammat ovat lieviä, kyseessä on asianomistajarikos. Jos ei ole vaatimuksia, silloin asia jää poliisille, Aaltio kertoo.
Lievä pahoinpitely on asianomistajarikos, mikä tarkoittaa, että syyttäjä saa nostaa syytteen ainoastaan, jos rikoksen uhri on tehnyt asiassa syyttämispyynnön.
Aaltio sanoo, että jos kyseessä on perusmuotoinen pahoinpitely, tapaus tutkitaan ja juttu lähtee syyttäjälle syyteharkintaan.
Perusmuotoisesta pahoinpitelystä voidaan tuomitaan sakkoon tai enintään kahdeksi vuodeksi vankeuteen.
Aaltion mukaan häiriköintiä kiskobusseissa tai kaukoliikenteen junissa tapahtuu melko harvoin.
– Jos puhutaan maaseutupitäjistä ja niiden lähialueista, pahoinpitelyt ovat hyvin harvinaisia. Kyse on yksittäisistä tapauksista, Aaltio sanoo.
Kiskobussit liikennöivät lisäksi muun muassa Nurmeksen ja Pieksämäen välillä sekä Jyväskylän, Keuruun ja Seinäjoen välilä.
Katso videolta, mitä Haapamäen museoveturiyhdistyksen aktiivi Miko Rautiainen sanoo pienellä käytöllä olevien rataosuuksien kiskoliikenteestä.
Pienellä käytöllä olevia rataosuuksia voisi elvyttää kevyemmällä kiskoliikenteellä. Haapamäen museoveturiyhdistyksen aktiivi Miko Rautiainen näkisi esimerkiksi edullisesti kiskobusseilla hoidettavassa liikenteessä mahdollisuuksia. Yhdistys järjesti matkan Vaasasta Tuuriin Lättähatuilla helmikuussa 2025.