Junia Oulusta Haaparantaan kulkee kaksi päivässä. Aiemmin Suomen ja Ruotsin välillä on päässyt kulkemaan junalla neljä vuosikymmentä sitten.
Katso videolta, kun ensimmäinen juna Suomesta Ruotsiin vuosikymmeniin ylitti rajan. Video: Sacha Lagrillière / Yle
- Uusi junayhteys Oulusta Ruotsin Haaparantaan alkaa maanantaina. Ensimmäinen juna lähti aamulla.
- Junayhteyttä on odotettu kauan. Aikaisempi kiskobussiliikenne Kemin, Tornion ja Haaparannan välillä loppui 1988.
- VR ajaa kaksi edestakaista vuoroa päivittäin. Paluujunalla pääsee Helsinkiin asti.
- Aikataulut paranevat joulukuussa, VR:ltä kerrotaan.
Uusi junayhteys Suomesta Ruotsiin aloitti tänään maanantaina 10.8.
Ensimmäinen juna lähti liikkeelle Oulusta kohti Ruotsin Haaparantaa kello viiden jälkeen. Se ylitti Suomen ja Ruotsin rajan vartin myöhässä, noin seitsemän aikaan aamulla. Syynä myöhästymiseen olivat ratatyöt.
Avaa kuvien katselu
Junayhteys kulkee kahdesti päivästä, kerran varhain aamulla ja kerran illalla. Kuva: Paulus Markkula / Yle
Junan kyydissä ollut Ylen toimittaja Hanna Juopperi kertoi, että ensimmäinen juna ei ollut lähellekään täynnä.
Ensimmäisen junan kyydissä matkustivat myös muun muassa Lumi Hultkrantz ja Vilma Jaatinen, jotka olivat lähdössä Abiskoon vaeltamaan.
Lumi Hultkrantz ja Vilma Jaatinen pitivät uutta yhteyttä kätevänä. Video: Paulus Markkula / Yle.
He kertovat, että jatkossa heitä voisi kiinnostaa lähteä myös muualle Eurooppaan Ruotsin kautta.
Historiallinen mutta ei ensimmäinen yhteys
Kyse on historiallisesta junayhteydestä, vaikka raideliikettä rajan yli on ollut aiemminkin. Lättähattu- eli kiskobussiliikenne Kemin, Tornion ja Haaparannan välillä loppui vuonna 1988.
– Siitä lähtien junayhteyttä on odotettu, toteaa Tornion kaupunginjohtaja Jukka Kujala.
VR ajaa päivittäin kaksi edestakaista vuoroa Oulusta Haaparannalle. Varhaisen aamujunan lisäksi toinen junayhteys lähtee Oulusta kello 19.50 ja palaa takaisin iltamyöhällä.
Jatkoyhteydet paranevat ensi vuodeksi
VR on laatinut ensimmäiset Oulu–Tornio–Haaparanta-junayhteyden aikataulut sen mukaan, mitä kalustoa sillä on käytettävissään. Rahoituspäätös yhteydelle tuli vasta viime vuoden lopussa, jolloin muita vapaita aikatauluja ei ollut mahdollista lisätä nykyisellä kalustolla.
Myös jatkoyhteydet sekä Suomessa että Ruotsissa on pyritty huomioimaan, mutta VR myöntää, etteivät ne tänä syksynä vielä ole parhaat mahdolliset. Esimerkiksi Ruotsin juna-aikataulut oli jo laadittu ennen kuin tiedettiin, että Suomesta tulee Ruotsiin junia.
Avaa kuvien katselu
Tornionjoen ylittävä rautatiesilta. Kuva: Jarno Vuorinen / Lehtikuva
VR:n uuden liikenteen johtaja Juho Hannukainen kuitenkin vakuuttaa, että jatkoyhteydet paranevat.
– Joulukuussa EU-alueella siirrytään vuoden 2027 aikatauluihin ja siitä lähtien aikataulusuunnitelma on parempi.
Ylen suorassa lähetyksessä vieraillut Oulun kaupunginjohtaja Ari Alatossava toivoo, että ihmiset käyttäisivät junaa, jotta yhteydet paranisivat jatkossa.
Jatkoyhteydet Helsinkiin ja Tukholmaan
Haaparannalta takaisin Suomeen lähtevällä paluujunalla pääsee jatkamaan aina Helsinkiin asti.
Avaa kuvien katselu
Juna lähti pian Haaparannan asemalta takaisin Suomeen. Kuva: Sacha Lagrillière
Haaparannalta taas voi jatkaa Norrtågin lähijunilla esimerkiksi Bodenin tai Luulajaan. Bodenista puolestaan avautuu jatkoyhteyksiä esimerkiksi Ruotsin suurimman junayhtiön SJ:n kautta niin pohjoiseen kuin eteläänkin, Luulajasta pääsee esimerkiksi Tukholmaan.
Yle teki junasta ja Haaparannan rautatieasemalta suoraa lähetystä. Voit katsoa tallenteen lähetyksestä alta:
Ensimmäisen Oulu–Haaparanta-junan kyydissä matkustivat muun muassa liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne (ps.), Oulun ja Tornion kaupunginjohtajat, muita kaupunkien päättäjiä sekä Traficomin että VR:n edustajat.
Lulu Ranne kertoi Ylen suorassa lähetyksessä, että yhteys on hänelle myös henkilökohtaisesti merkityksellinen, koska hän on itsekin nuorena kulkenut Haaparannan ja Tornion väliä säännöllisesti, tuolloin kiskobussilla. Hän on käynyt koulua Haaparannalla.
Avaa kuvien katselu
Happarannan asemalla junaa oli vastassa iso ihmisjoukko, vaikka kello oli vasta kuusi aamulla Ruotsin aikaa. Kuva: Sacha Lagrillière