Jätelakia kiristetään, että kierrätys tehostuisi. Yritysten jätehuoltoon keskittynyt Revisol Itä-Suomi valmistautuu jo muutokseen.
Avaa kuvien katselu
Jätepuuta tulee paljon Revisolin Joensuun laitokselle. Puhtaudesta riippuen se haketetaan eri laatuihin. Kuva: Marja-Liisa Kämppi / Yle
Metalliaidassa olevasta portista kurvaa muutaman minuutin välein sisään kuorma-autoja, joilla on kyydissä vaihtolava tai peitetty kuorma.
Portin kupeessa on toimisto ja vaakapiste. Auto ajaa vaa’alle, jossa kuljettaja voi kirjata käyntinsä puhelinsovelluksella.
Auto jatkaa tyhjentämään lastinsa asfalttikentälle tai suureen pressuhalliin ja poistuu alueelta punnituksen kautta.
Henkilöstö valvoo liikennettä ja neuvoo tarvittaessa.
Avaa kuvien katselu
Revisol Itä-Suomen avainasiakaspäällikkö Pentti Gröhn puhuu mieluummin kierrätettävistä materiaaleista kuin jätteistä. Kuva: Marja-Liisa Kämppi / YleJopa autojen tuulilasit voidaan kierrättää
Revisolin kierrätyslaitokselle Joensuun Marjalaan tuodaan yrityksistä tavaraa satoja tonneja viikossa. Iso asiakasryhmä ovat rakennus- ja purkufirmat.
Pihalla on monen metrin korkuisia kasoja jätepuuta, metallia ja betonia sekä pienempiä kekoja muun muassa kattohuopia, eristevillaa ja kipsilevyjä. Sisällä hallissa on isot läjät pahvia, muovia ja poltettavaa jätettä.
Alihankkijayritykset hakettavat kentällä jätepuuta ja murskaavat betonia. Lopputuote odottaa myyntiä suurissa kasoissa.
Joensuussa kenttää laajennetaan parhaillaan, koska jätepuun käsittely tarvitsee lisää tilaa.
Avaa kuvien katselu
Käytetyt betonilaatat ja tiilet odottavat murskausta. Kuva: Marja-Liisa Kämppi / Yle
Jätteiden kuljettaminen pitkiä matkoja poltettavaksi on viimeinen vaihtoehto.
– Kierrätetään niin paljon kuin mahdollista, poltto on viimeinen keino, tiivistää Revisol Itä-Suomen toimitusjohtaja Vesa Korhonen.
Revisol kierrättää rakennusfirmoilta saatavat ikkunat ja ovet pääosin Nokian laitoksellaan. Metallit kuljetetaan Kaskisiin, jossa murskataan raaka-ainetta terästeollisuudelle. Bitumipohjaisesta kattohuovasta valmistetaan Nokialla ja Seinäjoella asfaltin raaka-ainetta.
Myös autojen tuulilasit voidaan kierrättää erottelemalla lasi, muovikalvo ja mahdolliset metalliosat erilleen.
Avaa kuvien katselu
Tavanomaisten jätteiden sekaan on toisinaan laitettu akkuja tai paristoja, mikä aiheuttaa palovaaran. Kuvassa tulipalon alkuvaihe Revisolin alueella Joensuussa heinäkuussa 2025. Kuva: Marja-Liisa Kämppi / Yle
Toisinaan jätekuorman seassa on vaarallista tavaraa kuten akkuja tai paristoja. Tämä on aiheuttanut tulipaloja, minkä vuoksi henkilökunta tekee vastaanottotarkastuksia.
– Huomautamme yritystä, jos materiaali ei ole ilmoitettua. Informaatiolle on edelleen tarvetta, tuumaa Revisol Itä-Suomen avainasiakaspäällikkö Pentti Gröhn.
Alan liiketoimintamahdollisuudet kasvavat tulevaisuudessa. Vireillä oleva jätelain muutos tähtää jätteiden erilliskeräilyn ja kierrätyksen tehostamiseen. Muutosten on määrä tulla voimaan vuonna 2027.
Revisol Itä-Suomi oy
- yrityksiin keskittynyt jätehuolto- ja kierrätysyhtiö Joensuun, Kuopion ja Lappeenrannan seuduilla
- myös kuljetusliike Joensuun Kierrätys-Kuljetus
- 3/2026 päättyneen tilikauden liikevaihto 4,97 Me, tulos 139 000 euroa
- henkilöstöä 18