Hankkeen pelätään aiheuttavan jännitteitä länsimaisten liittolaisten kanssa, jotka haluavat pitää Venäjän eristyksissä Ukrainan sodan vuoksi.
Avaa kuvien katselu
Etelä-Korea toivoo, että Busanin satamasta tulisi maailmanlaajuinen merenkulun keskus. Kuva: Manuel Rey / AOP
22.8. 14:55•Päivitetty 22.8. 15:05
Etelä-korealainen kaupallinen alus lähtee seilaamaan lauantaina Eurooppaan pohjoista merireittiä.
Konttialuksen tarkoitus on testata reitin kannattavuutta. Etelä-Korea toivoo, että Busanin satamasta tulisi maailmanlaajuinen merenkulun keskus.
PanStar Acro -alus purjehtii pohjoiseen Itä-Venäjän Kamtšatkan niemimaan rannikkoa pitkin, ylittää Beringinmeren ja jatkaa Koillisväylää pitkin. Alus pysähtyy Felixstowessa Britanniassa, Rotterdamissa Alankomaissa ja Gdanskissa Puolassa ennen paluumatkaa. Koko matkan arvioidaan kestävän 40–45 päivää.
Etelä-Korean presidentti Lee Jae Myung on tehnyt arktisesta merenkulusta tärkeän tavoitteen Etelä-Korealle. Viranomaisten tavoite on tehdä Busanista merkittävä sataman ja tehdä pohjoisesta reitistä säännöllinen kauppareitti vuoteen 2030 mennessä.
Hankkeen pelätään aiheuttavan jännitteitä länsimaisten liittolaisten kanssa, jotka haluavat pitää Venäjän eristyksissä Ukrainan sodan vuoksi.
Etelä-Korea on neuvotellut Venäjän kanssa matkasta ja avusta mahdollisissa ongelmatilanteissa.
Etelä-Korean meriministeriö ja Venäjän ulkoministeriö eivät vastanneet Reutersin kommenttipyyntöihin.
Viime vuonna 88 alusta teki yhteensä 103 matkaa samaa reittiä. Vuonna 2024 matkoja oli 97 ja vuonna 2022 vain 43. Suurin osa aluksista on venäläisiä ja kiinalaisia, kertoo pohjoisen Jäämeren liikennettä seuraava norjalainen Centre for High North Logistics (CHNL) -säätiö.
Arktisen alueen jään sulaminen on tehnyt pohjoisen reitin käytöstä helpompaa. Toisaalta lisääntyvä laivaliikenne kiihdyttää ilmastonmuutosta, tutkijat sanovat.
Lähde: Reuters