Poliisilla on kokeilussa yksitoista uutta Ford Transit Custom -poliisiautoa, joissa on ongelmallinen sisärakenne.
Videolla poliisiylitarkastaja Sami Hätönen kommentoi poliisin uusia Fordeja. Video: Lenni Lehtonen / Yle
- Poliisin yksitoista uutta Ford Transit -pakettiautoa ovat osoittautuneet ongelmallisiksi.
- Auton keskiosassa sijaitsevan kuljetustilan turvavyöt voivat aiheuttaa poliisille työturvallisuusriskejä. Ohjaamon puheet kuuluvat kuljetustilaan.
- 11 auton koe-erä hankittiin turvallisuuden parantamiseksi, mutta niistä paljastuikin riskejä.
- Koe-erän autoista kerätään käyttökokemuksia. Jos autojen sisärakenne ei sovi partiotoimintaan, saman sisärakenteen autoja ei tilata lisää.
Poliisilaitokset ympäri Suomen ovat ottaneet tänä vuonna partiokäyttöön uusia Ford Transit Custom -pakettiautoja, mutta uusi malli on osoittautunut ongelmalliseksi.
Kyseessä on 11 auton koe-erä.
Esimerkiksi auton kuljetustilan turvavyö koetaan riskiksi, jonka lisäksi ohjaamon puheet kuuluvat kehnon äänieristyksen vuoksi kuljetustilaan.
Haasteelliseksi osoittautuneen sisätilarakenteen taustalla on eduskunnan oikeusasiamiehen vaatimus selvittää, voiko uudenlaisilla rakenteilla parantaa poliisiauton työ- ja kuljetusturvallisuutta. Riskien vuoksi koe-erän kaltaisten autojen tarina saattaa jäädä lyhyeksi.
– Ristiriitaista on, että samassa selvityksessä esiin on noussut työ- ja asiakasturvallisuuteen liittyviä riskejä, toteaa poliisiylitarkastaja Sami Hätönen.
Avaa kuvien katselu
Yhdentoista auton koe-erä on jaettu poliisilaitoksille ja Poliisiammattikorkeakoululle. Transiteja on tullut poliisille muillakin sisustaratkaisuilla, mutta nimenomaan tämän version tarina saattaa jäädä lyhyeksi. Kuva: Lenni Lehtonen / YleRiskialttiit turvavyöt ja kehno äänieristys
Poliiseissa huolta herättävät esimerkiksi keskikuljetustilan turvavyöt.
Ne asennettiin autoon liikenneturvallisuuden parantamiseksi, mutta käytännössä ne muodostavat työturvallisuusriskin. Kyydissä istuva asiakas voi yrittää vahingoittaa niillä itseään tai työtehtävissä olevia poliiseja.
Toinen keskeinen ongelma liittyy ohjaamon ja kuljetustilan väliseen äänieristykseen. Koska kuljetustila sijaitsee heti ohjaamon takana, etupenkillä istuvien poliisien keskustelut kuuluvat kehnon äänieristyksen vuoksi kuljetustilassa istuvan asiakkaan korviin.
Kuljetustilan sijainti on toisaalta ollut keskeinen tekijä kuljetus- ja liikenneturvallisuuden parantamisessa.
Avaa kuvien katselu
Ohjaamon ja kuljetustilan väliseinässä on ikkuna. Seinän äänieristyksestä on poliisissa annettu palautetta. Kuva: Lenni Lehtonen / YleKoe-erästä kerätään kokemuksia
Partiokäytössä olevista autoista kerätään parhaillaan käyttäjäkokemuksia kentältä. Niin Transitien kuin keskitilassa sijaitsevan kuljetustilan jatko selviää siis myöhemmin.
– Mitä auton ominaisuuksiin tulee, ovat kätemme tietyllä tavalla sidotut. Noudatamme tiukkaa hankintalainsäädäntöä, mutta haluamme tietenkin, että kentän ääni saadaan mahdollisimman vahvasti kuuluviin, Sami Hätönen sanoo.
Poliisilaitosten Ford Transit -hankintoja koordinoi julkishallinnon yhteishankintayhtiö Hansel oy. Poliisi on hankkinut Transitinsa pakettiautorunkoisten partioautojen puitejärjestelyn kautta.
Puitejärjestely tarkoittaa tässä tapauksessa ajoneuvojen yhteishankintaa hankintasopimuksella, josta on etukäteen tehty hankintailmoitus ja tarjouspyyntö.
– Me voimme poliisissa vaikuttaa rajallisesti, millainen ajoneuvon runko on, mutta varusteluun on enemmän vaikutusmahdollisuuksia.
Avaa kuvien katselu
Poliisiylitarkastaja Sami Hätönen muistuttaa, että poliisiauto on yksi poliisin tärkeimpiä työvälineitä. Kuva: Lenni Lehtonen / Yle
Jos keskikuljetustilalla varustetuista maijoista ei ole poliisin tavanomaiseen partiotoimintaan, niitä ei jatkossa enää Hätösen mukaan tilata.
Lopullista päätöstä niiden soveltuvuudesta poliisin partiointiin ei ole vielä tehty.
– Nämä jo tilatut yksitoista ajoneuvoa sijoitetaan hyvin todennäköisesti sellaisiin tehtäviin, missä työturvallisuusriskeistä tai muista ei ole poliisin työlle haittaa.
Positiivistakin palautetta tullut
Tampereen pääpoliisiasemalle uudenmallinen Transit saapui keväällä, ja se on siitä asti ollut Sisä-Suomen poliisin kenttätyössä.
Ylikonstaapeli Petri Jokinen työskentelee Sisä-Suomen poliisissa kalustovastaavana. Hänelle kuljetustilan hankala sijainti on tuttu puheenaihe, mutta hän korostaa, että samanlaisia Transitteja on poliisilla käytössä myös erilaisilla sisärakenteilla.
– Meillä Sisä-Suomen poliisilla toki on käytössä vain tämä yksi.
Videolla ylikonstaapeli Petri Jokinen kertoo käytössä olevasta partioautosta.
Video: Lenni Lehtonen / Yle
Jokisen mukaan autosta on tullut myös positiivista palautetta, mutta juuri kuljetustilan sijoittelu aiheuttaa haasteita. Äänen kulkeutuminen ohjaamon ja kuljetustilan välillä ei ole hyvä asia.
Avaa kuvien katselu
Avaa kuvien katselu