Monimutkainen tekniikka on lisännyt vikapaikkoja.
Katoavat kuvat. Peruutuskamerajärjestelmät ovat selvityksen mukaan yksi nykyautojen eniten vikaantuvista varusteista. Vikaa voi olla niin kamerassa, näytössä kuin ohjelmistoissa. PAULA NIKULA
Autojen peruutuskameroiden viat ovat varsinainen maanvaiva Yhdysvalloissa. Niihin liittyvien takaisinkutsujen määrä lasketaan uutistoimisto Bloombergin mukaan miljoonissa tai jopa kymmenissä miljoonissa.
Yhdysvalloissa peruutuskamera on ollut pakollinen varuste autoissa jo pitkään.
Vuonna 2008 säädettiin laki, jonka mukaan peruuttaessa tapahtuvia kolareita on ehkäistävä. Pontimena olivat jalankulkijoiden kuolemaan ja loukkaantumiseen johtaneet onnettomuudet. Erityisesti ne, joissa osallisina oli lapsia. Peruutuskamerat määrättiin pakollisiksi kahdeksan vuotta sitten.
Peruutuskamerajärjestelmät ovat Bloombergin selvityksen mukaan yksi nykyautojen eniten vikaantuvista varusteista. Mitä monimutkaisempaa tekniikka on, sitä enemmän vikapaikkoja voi ilmetä.
Vikaa voi olla itse kamerassa, näytössä tai tietoviihdejärjestelmässä, joka estää kuvan näkymisen. Syinä ovat suoranaiset valmistusvirheet ja ohjelmistojen bugit.
JD Powerin mukaan tietoviihdejärjestelmien ongelmien määrä kasvoi taas tuoreimmassa laatututkimuksessa.
Yhdysvalloissa esimerkiksi Ford kutsui maaliskuussa kahdessa kampanjassa tarkistettavaksi 1,7 miljoonaa autoa peruutuskameroiden ongelmien vuoksi. Toisessa niistä kuva näkyi pelikuvana, toisessa ylikuumentunut komponentti saattoi pimentää koko tietoviihdejärjestelmän.
Toukokuussa Honda kutsui 60 000 sähköautoa tarkistettavaksi valmistusvirheen vuoksi. Vettä tai roskaa saattoi päästä kameran sisään.
Liikenneturvallisuusviranomaisille tehdyissä valituksissa mainitaan muun muassa, että Toyotan tila-auton peruutuskamera alkoi näyttää vanhaa kuvaa reaaliaikaisen kuvan sijaan. Tesla Model 3 taas törmäsi betonipylvääseen, kun peruutuskamera lakkasi toimimasta.