Päijän Boats siirtää tuotantonsa kontiolahtelaiselle AMT-Veneiden tehtaalle.
Avaa kuvien katselu
Päijänin soutuveneitä on valmistettu Lahden seudulla siitä lähtien, kun edellinen tehdas tuhoutui tulipalossa Asikkalassa kesällä 2019. Nyt valmistus siirtyy Kontiolahdelle. Kuva: Mika Moksu /Yle
- Perinteisten Päijän-soutuveneiden valmistus siirtyy Lahden seudulta Kontiolahdelle AMT-Veneet Oy:lle syyskuussa.
- Päijän Boats ulkoistaa valmistuksen. Tavoite on valmistaa yli tuhat venettä vuodessa.
- Kukaan vakituisista työntekijöistä ei jää työttömäksi.
- Vuonna 2019 tulipalo tuhosi Asikkalan tuotantohallin, mutta toiminta elvytettiin.
Perinteisten Päijän-soutuveneiden valmistus loppuu Lahden seudulla.
Päijän Boats ilmoitti maanantaina, että yhtiö siirtää veneidensä valmistuksen AMT-Veneet oy:n tehtaalle Kontiolahdelle. Tuotanto alkaa uudessa paikassa jo syyskuussa.
Päijänin toiminta ei silti katoa Päijät-Hämeestä. Yhtiö siirtyy uusiin toimitiloihin Hollolaan, jonne jäävät muun muassa showroom, verkkokaupan noutopiste sekä veneiden varustelu ja välivarastointi.
Varsinainen veneiden valmistus siirtyy kuitenkin Pohjois-Karjalaan.
Päijän Boatsin mukaan uudella järjestelyllä voidaan valmistaa yli tuhat Päijän-venettä vuodessa. Yhtiö perustelee muutosta tuotannon tehostamisella, kapasiteetin kasvattamisella ja venealan kausivaihtelun tasaamisella.
– Pystytään suhteuttaumaan toimintamme markkinan kasvuun järkevästi. Yhdistämällä voimia, saavutetaan selkeä synergiahyöty, toteaa Päijän Boatsin toimitusjohtaja Antti Mäkelä.
Tuotannon siirron yhteydessä kukaan Päijänin vakituisista tuotantotyöntekijöistä ei yhtiön mukaan jää työttömäksi. Osa työntekijöistä jatkaa Päijänillä uusissa tehtävissä, osa on työllistynyt muihin yrityksiin ja yksi jää eläkkeelle.
Yritys on työllistänyt suhdanteista riippuen viidestä kahdeksaan työntekijää.
Tehdas paloi lähes maan tasalle
Kesäkuussa 2019 tulipalo tuhosi Asikkalassa Päijän Veneen noin 1 500 neliömetrin tuotantohallin. Halli tuhoutui kokonaan, ja myös tuotannossa käytettyjä muotteja menetettiin.
Tuolloin oli epäselvää, pystyykö yli satavuotias veneenvalmistaja enää jatkamaan toimintaansa. Yrityksen työntekijät irtisanottiin, ja tulevaisuus oli avoin.
Päijänin tarina ei kuitenkaan päättynyt tuleen.
Yrittäjä Antti Mäkelä kumppaneineen perusti Päijän Boats Oy ja ryhtyi elvyttämään klassikkoveneen valmistusta. Osa vanhoista muoteista ja lesteistä oli säilynyt palossa, mikä mahdollisti tuotannon käynnistämisen uudelleen.
Valmistus ulkoistetaan
Päijän Boats kertoo tehneensä tänä vuonna strategisen päätöksen ulkoistaa tuotteidensa valmistuksen erikoistuneille kumppaneille. Veneiden valmistuksen siirtäminen AMT on muutoksen suurin osa.
Päijän aikoo itse keskittyä jatkossa tuotteiden kehittämiseen, laadunhallintaan, myyntiin, brändiin ja kansainvälisen jälleenmyyntiverkoston rakentamiseen.
AMT:n toimitusjohtaja Mikael Winqvist kertoo tiedotteessa, että Päijänin tuotanto sopii moottorivenevalmistajan yhteyteen, koska veneiden valmistuksessa tarvitaan pitkälti samoja materiaaleja ja osaamista.
Päijänin tuotanto myös tasaisi AMT tuotantorytmiä ja toisi Kontiolahden tehtaalle ympärivuotista työtä.
Yhtiön mukaan tarkoituksena on nyt kasvattaa tuotantoa ja hakea Päijänille kasvua myös kansainvälisiltä markkinoilta.