Finnwatch selvitti Suomen suurimpien yritysten ilmastotyötä ja siitä annettua tietoa.
Keskon suunnitelma oli Finnwatchin selvityksen puutteellisin. kesko, mikko käkelä
Finnwatch perkasi tuoreessa selvityksessään suomalaisten suuryritysten ilmastoa koskevat siirtymäsuunnitelmat, joista raportoitiin ensimmäistä kertaa tänä vuonna kestävyysraportointidirektiivin myötä.
Suunnitelmista pitäisi ilmetä selkeästi se, miten yrityksen liiketoiminta sovitetaan ilmaston lämpenemisen rajoittamiseen puoleentoista asteeseen. Tarkastelussa olivat mukana Ilmarinen, Kesko, Kone, Neste, Nokia, Nordea, OP Ryhmä, Sampo, Stora Enso ja UPM
Heikoin suoritus oli Keskolla. Sen siirtymäsuunnitelma jätti käsittelemättä 99 prosenttia yrityksen päästöistä. Finnwatch kutsuu tiedotteessaan puutetta ”räikeäksi”.
Keskon puutteet johtuivat siitä, että se ei käsitellyt suunnitelmassa myytävien tuotteiden valmistuksessa syntyviä päästöjä vaan keskittyi lähinnä myynnin ja logistiikan energiankulutukseen.
– Omassa toiminnassa käytetyn energian päästöjen vähentäminen on tärkeää, mutta kokonaiskuvassa mitätöntä, jos liiketoiminta pysyy muuten ennallaan, Finnwatchin ilmastoasiantuntija Lasse Leipola sanoo.
Puutteita muillakin
– Ilman selvää suunnitelmaa myytyjen tuotteiden päästöjen vähentämiseksi on epäselvää, miten Kesko aikoo saavuttaa pitkän aikavälin ilmastotavoitteensa, Leipola jatkaa.
Kattavin raportointi oli Ilmarisella, Nokialla ja Stora Ensolla. Neste oli yrityksistä ainoa joka sanoi suoraan, ettei erillistä standardin mukaista siirtymäsuunnitelmaa vielä ole, vaikka sekin raportoi tekstissään suuren osan vaadituista tiedoista.
Myös muilla oli puutteita raportoinnissa. Päästövähennystavoitteita ei perusteltu tai esitetty todellisina päästötonneina ja liiketoimintamallin tarvittavia muutoksia ei kuvattu uskottavasti. Suunnitelmien esitystapa ja sisällölliset puutteet antavat epäselvän kokonaiskuvan.
Direktiivin tarkoitus oli parantaa yritysten raporttien vertailtavuutta, mutta Finnwatch toivoo vertailtavuuteen edelleen parannuksia. Kestävyysraportointi saattaa kuitenkin mennä uusiksi jo pian, jos EU:n komission Omnibus 1 -esitys menee läpi.
– Useat raporttimme kohdeyritykset kertoivat meille uuden raportointimallin vahvistaneen heidän vastuullisuustyötään. Niin parlamentin kuin jäsenmaiden tulee kuulla tämä viesti ja pysäyttää tarpeettomat kevennykset, Leipola sanoo.