Suomalaiset autoilijat ovat alentaneet ajonopeuttaan samaan aikaan, kun polttoaineiden hinnat ovat nousseet.
Ajonopeuksissa on liikenneseurannan perusteella tapahtunut muutoksia juuri silloin, kun bensiinin ja dieselin hinnat ovat muuttuneet. Kuvassa kesän 2022 hintoja. ARTTU TOIVONEN, ANU KIVISTÖ
Siitä ei ole varmaa tietoa, ovatko suomalaiset keventäneet kaasujalkaansa säästääkseen polttoainetta. Ajonopeuksien aleneminen ja polttoaineiden hurjat hinnat ovat kuitenkin osuneet samalle ajanjaksolle.
Ensin asiaa tarkasteltiin poliisin tilastoista. Poliisin automaattivalvonnan antamien sakkojen ja liikennevirhemaksujen määrä väheni tämän vuoden syyskuussa viime vuoden syyskuuhun verrattuna. Samaan aikaan bensiinin ja dieselin hinta oli noussut merkittävästi vuodentakaiseen verrattuna.
Poliisi kuitenkin painottaa, että sakkojen ja liikennevirhemaksujen määrään vaikuttavia tekijöitä on useita. Niinpä poliisin tilasto ei yksiselitteisesti kerro polttoaineen kallistumisen vaikutuksesta ajonopeuksiin.
Poliisi pyysi tarkastelemaan asiaa liikenteenohjausyhtiö Fintrafficin tilastoista, jotka on koottu LAM-pisteiden ajonopeusseurannasta. LAM tarkoittaa liikenteen automaattisia mittausasemia.
– Kuljettajat eivät tiedä LAM-pisteiden sijaintia, joten ylinopeuksien määrästä ja keskinopeustiedoista voi hyvin päätellä, onko ajotavoissa tapahtunut muutoksia, vinkkasi poliisitarkastaja Heikki Kallio.
Esimerkkivuosi 2022
Tämänvuotisia mittaustietoja ei ole vielä käytettävissä, mutta selviä merkkejä polttoainehintojen vaikutuksesta ajonopeuksiin on löydettävissä. Hyvänä esimerkkinä toimii vuosi 2022.
Tuon vuoden keväällä Venäjä aloitti laajamittaisen hyökkäyksen Ukrainaan, ja maailmanlaajuinen epävarmuus lisääntyi. Se näkyi myös polttoaineiden hinnoissa, jotka pompsahtivat roimasti ylöspäin – Suomessakin.
Tankkaaminen kallistui keväällä 2022 merkittävästi. PASI LIESIMAA
Tarkastelipa LAM-tilastoja miltä kantilta tahansa, vuosi 2022 eroaa sekä edeltävästä vuodesta (2021) että seuraavasta (2023). Ajonopeudet kävivät alempana juuri tuona vuonna.
Vilkaistaan ensin ylinopeustilastoa. Vuonna 2022 nopeusrajoituksen ylitti 43,2 prosenttia kaikista mittauspaikkojen ohi ajaneista ajoneuvoista. Edeltävänä vuonna osuus oli ollut 44,4 prosenttia ja notkahduksen jälkeisen vuonna 45,1 prosenttia.
Mennään vähän syvemmälle ja tarkastellaan kesäkaudella nopeusrajoituksen yli 10 kilometrillä tunnissa ylittäneiden ajoneuvojen määrää. Kesäkaudella 2022 noin suurta ylinopeutta ajoi 9,2 prosenttia ajoneuvoista.
Kesäkaudella 2021 osuus oli ollut 9,9 prosenttia ja kesäkaudella 2023 9,7 prosenttia. Itse asiassa kesän 2022 lukema on kaikkein alhaisin kahdeksan seurantavuoden aikana.
Ylinopeustilasto näyttää vuodelle 2022 pienintä lukemaa. FINTRAFFIC
Iso muutos hinnassa
Sama ilmiö on havaittavissa ajonopeuksissa, joissa ei puhuta ylinopeuksista. Kesällä 2022 kaikkien ajoneuvojen keskinopeus pääteillä oli 93,2 kilometriä tunnissa. Edeltävänä kesänä se oli ollut 93,6 ja seuraavana 93,8 km/h.
Myös kaikki muut mitatut nopeustiedot mittausasemien ohi ajaneista ajoneuvoista kertovat samaa sanomaa: vuosi 2022 oli maltillisempien nopeuksien vuosi.
Heilahtelut eivät ole kovin suuria, mutta osoittavat, että vuonna 2022 ajonopeudet laskivat Suomessa. Samaan vuoteen osui polttoainehintojen roima korotus.
Suomen eniten tankattu polttoaine 95E10-bensiini oli maksanut kesäkuussa 2021 Tilastokeskuksen mukaan keskimäärin 1,64 euroa. Kesäkuussa 2022 hinta oli keskimäärin 2,57 euroa.
Hinnat ovat vaikuttaneet suomalaisten ajonopeuksiin samaan tapaan kuin ajamisen määräänkin. Vuonna 2022 suomalaiset ajoivat vähemmän, joka voidaan päätellä polttoainemyynnin vähenemisestä.
– Bensiinin ja dieselin myynti väheni vuonna 2022 noin 5–6 prosentilla, pääasiallinen syy oli polttoaineiden poikkeuksellisen korkea hinta, kertoi Keskuskauppakamarin johtava liikenneasiantuntija Hanna Kalenoja aiemmassa jutussamme.
On todennäköistä, että vuoden 2026 luvut muistuttavat neljän vuoden takaisia lukuja, kun tilastot aikanaan valmistuvat. Polttoaineiden hinnat ovat olleet taas hurjalla tasolla. Erona aiempaan on nyt dieselin nouseminen kalleimmaksi polttoaineeksi.