Tänak johti kilpailua vielä perjantaina, mutta sitten hänen autonsa moottori sanoi sopimuksensa irti.
Tänak joutui keskeyttämään ja saattoi samalla menettää jo lopullisesti mahdollisuutensa mestaruuteen.
Tänak palasi mukaan kisaan vielä lauantaina ja tykitti aamun alkajaisiksi kaksi pohja-aikaa. Sitten virolainen keskeytti kuitenkin uudelleen säästääkseen autonsa moottoria.
Hyundai päätti myös Adrien Fourmaux´n keskeytyksestä Paraguayn MM-rallin Power Stagen jälkeen. Ranskalaisen keskeytys mahdollisti hänen niin sanotun autonimensä vaihdelaatikon vaihtamisen ilman rangaistusta.
Lisää haastetta toi kuitenkin se, että Paraguay ja Chile olivat niin sanottuja linkitettyjä kilpailuja, joten samalla autonimellä piti ajaa molemmat kilpailut samalla vaihdelaatikolla.
Jotta tallikaveri Ott Tänak voisi hyötyä tästä, piti Hyundain vaihtaa kuljettajien autonimiä niin, että Tänak otti Chilessä käyttöönsä koko Fourmaux´n autonimen. Tallin tekninen johtaja Francois-Xavier Demaison vahvisti vaihdoksen Dirtfishille.
– Kyllä, se oli Adrienin moottori Paraguayssa ja Tänakin moottori täällä, koska vaihdoimme auton FIA:n nimityksessä, Demaison sanoi.
Perjantain keskeytyksen jälkeen Tänak sai sitten käyttöönsä moottorin, mikä oli aiemmin kuulunut Fourmaux´n autonimen alle, ja mikä oli ollut käytössä jo Ruotsissa. Tänak raportoi pitkin kilpailua, ettei moottorista saatu mitattua enää lähellekään parasta tehoa irti. Virolainen totesi ajavansa kuin ”Rally2-autolla”.
Tänak olisi tietysti voinut keskeyttää ennen maalia, jolloin hänen autoonsa olisi saanut vaihtaa moottorin ilman rangaistusta. Hyundai päätyi kuitenkin toisenlaiseen ratkaisuun ja lähti hakemaan Tänakille mahdollisimman suurta pottia sunnuntain pisteistä. Uhkapeli löi näpeille, sillä Tänak sai sunnuntailta lopulta vain yhden pisteen.
– Mietimme sitä, mutta hänelle oli tulossa yksi varma piste sunnuntailta, Demaison sanoi supersunnuntain tilanteeseen liittyen.
– Hän olisi voinut ottaa pisteitä myös Power Stage -erikoiskokeelta. Ilman pientä ulosajoa viimeisissä mutkissa uskon, että hän olisi niitä saanutkin, Demaison sanoi.
Hyundain kova uhkapeli olisi kannattanut, jos Tänak olisi esimerkiksi pystynyt voittamaan sunnuntain Power Stagen, mutta nyt ratkaisu näytti vähän hölmöltä.
– Näitä asioita on vaikea päättää. Mutta me haluamme maksimoida pisteet, ja yksikin piste voi ratkaista kauden lopussa. Historiassa on monia tapauksia, joissa mestaruus on ratkennut yhteen pisteeseen. Yksi piste on aina yksi piste, Demaison perusteli tiiminsä ratkaisua.