Keulatällin kärsinyt kuusilitrainen Aston Martin DB7 toivottavasti palautuu vielä entiseen loistoonsa osaavissa käsissä.
Huolimatta Aston Martinin ympärillä leijuvasta James Bond -estetiikasta, 1990-lukuinen DB7 ei ollut koskaan 007:n autona yhdessäkään elokuvassa. Vuonna 1993 esitelty DB7 ei tullut valituksi GoldenEye -elokuvan sankariautoksi, sillä kyseisessä vuoden 1995 elokuvassa huristeltiin klassisella DB5:llä ja uunituoreella BMW Z3:lla, ja myöhemmissäkin Pierce Brosnanin tähdittämissä 007-pätkissä alle valikoitui ensin Bemareita ja lopuksi DB7:tä seurannut Vanquish. DB7:ssä on silti tiettyä rannekellomainos-partavesimainos-tyyliä aivan ysäri-Bondien tapaan.
Tämä nyt huutokaupattava, erikoiskilpinen, kuusilitrainen DB7 Vantage vuodelta 1999 näyttää kuitenkin siltä, kuin se olisi ollut mukana Bond-leffan kuvauksissa; vain luodinreiät puuttuvat. Sen lisäksi että auto on keulakolaroitu, myös matkustajan ovi kaipaa joko oikaisua tai vaihtamista. Suurin osa vaurioituneista osista on irrotettu ja auto on ilmoituksen kuvissa nosturilla.
Hyvääkin on, sillä moottori on ilmoituksen tietojen mukaan käyntikuntoinen ilman ongelmia. Myöskään turvatyynyt eivät kuvien perusteella ole lauenneet. Vuosimallia 2000 olevan auton matkamittariin ei ole vielä pyörähtänyt täyttä sataa tuhatta kilometriä.
Uutena tällainen V12-moottorinen, manuaalivaihteinen DB7 oli todellinen superauto, ja kyseessä olikin merkin ensimmäinen 12-sylinterisellä koneella varustettu sarjatuotantoauto. Sen vauhtivarat yltävät hyvin lähelle 300 kilometriä tunnissa ja nollasta sataseen se kiihtyy viidessä sekunnissa. Korjaustyöhön kaivattaviin osiin täytyy toki budjetoida merkittäviä summia, sillä Aston Martinin koriosat ovat käytettyinäkään tuskin kovin edullisia. Tässä Vantagessa kun ei edes enää käytetty Mazda MX-3:n etuvilkkuja. Fordin osia löytyykin sitten sisustasta ja takavalot autossa ovat yhä Mazdaa.
Astonille on asetettu Huutokaupat.comissa 12000 euron lähtöhinta ja huudoille on aikaa sunnuntaihin 28.9.2025 asti. Tätä kirjoitettaessa yhtään huutoa ei ole vielä lyöty sisään.
Mainos (teksti jatkuu alla)
Mainos päättyy