GAC Aion V irtoaa kaupasta 35 900 euron hinnalla.
Uusi sähköinen katumaasturi GAC Aion V lupaa tarjota runsaasti vastinetta rahalle. Inchcape Motors Finland Oy
Yli 4,6 metriä pitkän täyssähköisen katumaasturin saa asiallisilla ominaisuuksilla, pitkällä takuulla ja reilulla varustelulla 35 900 eurolla. GAC Aion V saapuu Suomeen ryminällä.
Se säntää sinällään kovin kilpailtuun kokoluokkaan, mutta merkittävästi alhaisemmalla hintapositiolla.
Ostajien epäilyksiä rauhoittanee hieman tieto, että täysin uuden kiinalaisen valtio-omisteisen automerkin maahantuonnista vastaa pitkät perinteet omaava Inchcape. Kyseinen maahantuontiorganisaatio vastaa tällä hetkellä myös Jaguar Land Roverin, Mazdan ja Xpengin merkeistä.
Takuuksi tarjotaan itse autolle 8 vuotta tai 160 000 kilometriä ja akkutakuukin on matkaltaan hieman monia kattavampi 8 vuodella tai 200 000 kilometrillä.
Aion V on ehtinyt jo saavuttamaan viiden tähden tuloksen Euro NCAP -turvallisuusarvioinnissa.
Katumaasturia kansalle
Tämä 4,6 metriä pitkä paketti tarjoaa hulppeat takatilat ja siedettävän 427 litran tavaratilan. Maavaraa on 171 millimetriä.
Etuvetoisen auton 150 kilowatin (201 hv) huipputeho ei aiheuta suuria tunteita. Kiihtyvyys paikaltaan 100 kilometrin tuntinopeuteen sujuu kuitenkin 7,9 sekunnissa, joka oli vielä muutama vuosi takaperin ripeä suoritus.
Akulla on kokoa 75 kilowattituntia ja WLTP-standardimittauksen mukainen toimintamatka on 510 kilometriä latauksella.
Akun pikalataus (DC) sujuu välillä 10–80 prosenttia 24 minuutissa, vaikka pikalatauksen huipputeho 180 kilowattia ei voita palkintoja. Kotilataus (AC) onnistuu kolmivaiheisena 11 kilowatin teholla.
Tältä näyttää GAC Aion V -sähköauton beige sisätilavalinta. Henri Posa
Varustelua rahalle
Jo 35 900 euron hinnasta alkava Aion V Premium tarjoaa oikeastaan kaiken varustelun mitä voisi toivoa. Vakiovarusteluun kuuluu kattavat kuljettajaa avustavat järjestelmät aina osittaista autonomista ajamista tarjoavaan ohjausavustimen ja aktiivisen vakionopeudensäätimen yhdistelmään asti.
Vajaan 9-tuumaisen digimittariston rinnalla on tietoviihdejärjestelmän 14,6-tuumainen näyttö, jonka navigaattori hallitsee vakiovarusteisena älykkään reittiopastuksen. Näytön räpläilytarvetta vähentää englanniksi toimivat äänikomennot. Android Auto ja Apple Carplay toimivat langattomasti ja puhelimet myös latautuvat langattomasti.
Pysäköintiä helpottaa 360-asteen kamerajärjestelmä. Neljä istuinta on lämmitettävissä ja etuistuimista löytyy myös ilmastointi. Näiden lisäksi kaksialueilmastointi, lämpöpumppu ja virran ulosotto (V2L) kuuluvat aina varusteluun.
Jopa ääniohjauksella avattavalla verholla varustettu panoraamalasikatto on vakiovaruste.
Oikeastaan ainoastaan keskikonsolin jää-/lämpökaappi, osin aitoa nahkaa sisältävä verhoilu etuistuinten hierontatoiminnolla ja takaistuimien taittopöydät kuuluvat kallimmaan 38 900 euron Luxury-mallin herkkuihin.
Valkoisen perusvärin tilalle saa valita minkä tahansa kahdeksasta vaihtoehdosta tasan 800 euron lisähinnalla. Edes valkoinen kontrastikatto ei maksa sen enempää lisää, mutta sen saa kylläkin vain kahteen värivaihtoehtoon.
Nyt Suomessa
Maahantuoja selvästi uskoo uuteen merkkiin.
– Aion V:n myötä tuomme vahvan kilpailijan Suomen markkinoille. Tämä täysin sähköinen, perhekokoinen katumaasturi on varustettu uusimalla teknologialla, jota tämän päivän sähköautoilta odotetaan. Yhdistettynä kattavaan takuuseen ja erittäin kilpailukykyiseen hinnoitteluun AION V tarjoaa houkuttelevan vaihtoehdon, joka sopii monelle budjetille ilman, että laadusta tarvitsee tinkiä, sanoo Inchcapen New Products Distribution -yksiköstä Suomessa vastaava Niko Tillan tiedotteessa.
Inchcape on nyt aloittanut Aion-täyssähköautomerkin myynnin pääkaupunkiseudulla. Aion V on nähtävissä ja koeajettavissa Inchcapen Helsingin Herttoniemen ja Espoon Olarinluoman myymälöissä.
Palaamme pian asiaan ensikoeajon tunnelmien muodossa.