Syyskuun alussa hallitus yllätti Salon ja Uudenkaupungin. Aivan puskista Valmet Automotive ilmoitti tuolloin, että Suomen valtio ostaa kiinalaisen CATL:n ulos ja ottaa haltuunsa sekä Uudenkaupungin autotehtaan että Salon akkutehtaan.
Ilmoitus osui perin outoon ajankohtaan. Hallitus oli juuri kokoontunut budjettiriiheen etsimään uusia säästöjä. Samalla se toisella kädellä kippasi rahaa henkitoreissaan olevaan saksalaisten alihankkijaan.
Nyt yllätysilmoituksen syyksi on varmistunut se, mitä myös SSS uumoili tuoreeltaan kaupan jälkeen (SSS 3.9.). Yle nimittäin vahvisti omiin lähteisiinsä vedoten keskiviikkona, että Valmet Automotiven ja Mercedeksen yhteistyösopimus päättyy vuoden lopussa. Mersujen valmistus Uudessakaupungissa loppuu, ja samalla loppuvat työt tehtaalla. Autotehdas ilmoitti jo tiistaina koko henkilöstöä koskevista muutosneuvotteluista.
Valtio siis tuli hätiin ja pelasti autotehtaan vararikolta. Kymmenien miljoonien operaatiota voi pitää ennaltaehkäisevänä rakennemuutostukena. Hyvä näin. Nyt Valmet Automotivelle voidaan yrittää etsiä uusia töitä muualta.
Valtio esimerkiksi omistaa jo valmiiksi neljäsosan panssariajoneuvoja valmistavasta Sisu-autosta, jonka tilauskanta on kasvanut hurjasti Ukrainan sodan myötä. Ei olisi yllätys, jos nämä kaksi yritystä löytäisivät toisensa yhteisen omistajan johdolla.
Salolainen Ioncor tuli Valmet Automotive -kaupassa ilmeisesti kaupanpäällisenä. Salolle tämä ei ole huono asia, sillä uusi pääoma varmasti kelpaa. Samalla järjestely vahvistaa Salon akkutehtaan asemaa.
Säästöjä ja leikkauksia korostanut hallitus teki tyylipuhtaan keynesiläisen tempun ja ryhtyi harjoittamaan vastasyklistä elvytystä.
Tätä on opposition vaikea lähteä kritisoimaan. Eikä tämä ole ensimmäinen kerta, kun nykyinen hallitus on tiukan paikan tullen valmis lainaamaan työkaluja vasemmiston pelikirjasta.
Ajoituskin saattoi suosia Saloa ja Uuttakaupunkia. Sakari Puisto (ps.) aloitti elinkeinoministerinä vasta kesäkuussa.
Hänen edeltäjällään Wille Rydmanilla (ps.) oli tunnetusti antipatioita pääministeri Petteri Orpon (kok.) kotiseudun hankkeita kohtaan. Rydmanin sapekas suhtautuminen kävi ilmeiseksi esimerkiksi Turun telakan edellisen laivatilauksen takauksia järjestellessä.
Tällä kertaa telakankin lainapäätökset hoituvat luultavasti kivuttomammin.