60 000 euron sähköauto on aiheuttanut runsaasti harmaita hiuksia.
Uudenveroisena myydyn Skoda Enyaqin viat ovat piinanneet Matti Kotroa.
Kotro osti sähköauton Hedin Automotivelta 59 900 eurolla maaliskuussa 2022, jolloin autolla oli ajettu noin 18 000 kilometriä. Ongelmia on sittemmin riittänyt: ensiksi ilmaantuivat viat hätäpuhelujärjestelmässä ja peruutuskamerassa, Kotro kertoo.
Autossa oli takuu voimassa, ja Kotro oli myös hankkinut autoon lisäturvaksi huolenpitosopimuksen.
– Kävin takuukorjaamassa vikoja kerta toisensa jälkeen, mutta niitä tuli koko ajan lisää.
Autosta on jouduttu Kotron mukaan myös vaihtamaan kaksi akkumoduulia ja latausjohto, jonka vuoksi latauksen ajastus ei toiminut. Lisäksi navigaatio- ja hätäpuhelujärjestelmässä on ollut häiriöitä. Ainakin yksi vika on vaarantanut turvallisuutta.
– Lahden moottoritiellä auto on tehnyt useamman kerran hätäjarrutuksen: löi sekunninkymmenyksiksi jarrut lukkoon, kun se ei tunnistanut käsiä ratillani, Kotro kuvailee.
Hätäjarrutus on osassa vakionopeudensäätimiä oleva ominaisuus, joka aktivoituu silloin, jos auto ei tunnista käsiä ratilla.
Kaikkiaan Kotro vei auton korjaamolle 15 kertaa huhtikuun 2023 ja joulukuun 2024 välillä.
Lopulta hän sai tarpeekseen ja vaati kaupan purkua ensimmäisen kerran syyskuussa 2023. Myyjä ei tähän kuitenkaan suostunut.
Autossa tuli mukana viallinen latausjohto. Kuva: Matti Kotro
Niinpä mies vei asian kuluttajariitalautakunnan ratkaistavaksi, jossa hän vaati kaupanpurun lisäksi 500 euron palautusta huolenpitosopimuksen kuukausimaksuista.
Kotro perusteli kaupan purkua lautakunnalle sillä, ettei myyjäliike ole saanut toistuvista reklamaatioista, huolloista ja lupauksista huolimatta autoa kuntoon.
Hedin Automotive ja auton maahantuoja kiistivät vaatimukset, mutta lupautuivat asiakastyytyväisyyden ylläpitämiseksi maksamaan Kotrolle 500 euron palautuksen huolenpitosopimuksesta.
Kuluttajariitalautakunnan päätöksessä mainitaan, että autossa on ollut vikoja navigaattorissa, hätäpuhelujärjestelmässä, akkujärjestelmässä, ajastettavassa latauksessa ja vakionopeudensäätimessä.
Myyjä ja maahantuoja kertoivat lautakunnalle, että kaikki muut paitsi navigaattoriin liittyvät viat on korjattu. Navigaattorin ongelmien kerrottiin puolestaan aiheutuvan verkkoyhteysongelmista, jotka johtuvat 3g-verkon alasajosta.
– On mahdollista, että joissakin tilanteissa joillakin katvealueilla 4g-yhteys katkeaa, tällöin ohjainlaite kadottaa sijaintitietonsa, jolloin navigaattorin toiminta siihen liittyvine ominaisuuksineen, kuten sos-järjestelmä, hetkellisesti katkeaa, myyjä ja maahantuoja perustelivat.
Auto on ilmoittanut muun muassa moottorijärjestelmän viasta. Kuva: Matti Kotro
Kotron pettymykseksi kuluttajariitalautakunta katsoi, ettei asiassa ole edellytyksiä kaupan purulle, vaikka auto todettiinkin vikaantuneeksi kerrotulla tavalla.
Lautakunnan syyskuisen päätöksen mukaan autossa ilmenneet viat eivät ole vaikuttaneet merkittävästi auton pääasialliseen käyttötarkoitukseen, eli sillä ajamiseen. Auto on lautakunnan mukaan ollut myös pääasiassa kuluttajan käytettävissä hänen omistusaikanaan.
Lautakunta suositti kuitenkin 2 000 euron hinnanalennusta, jos ”auton elektronista käyttöjärjestelmää ei olla onnistuneilla päivityksillä – tai muulla tavoin – saatettu toimintakuntoiseksi”. Myös 500 euron palautusta lautakunta piti kohtuullisena.
– Tämä on mielestäni käsittämätön ratkaisu. Mielestäni se ei vastaa kansanomaista oikeustajua, Kotro kuvailee tunnelmiaan.
Kuluttajansuojalain mukaan ostaja saa vaatia hinnanalennusta tai kaupan purkua muun muassa silloin, jos virheen oikaiseminen on mahdotonta tai tavarassa ilmenee virhe siitä huolimatta, että myyjä on yrittänyt saattaa tavaran edellytetyn mukaiseksi.
Oikeutta kaupan purkuun ei kuitenkaan ole, jos virhe on vähäinen.
– Kriteerit ovat mielestäni täyttyneet. Olen käyttänyt aivan hemmetisti aikaa ja energiaa auton korjaamiseen, Kotro kertoo.
Pääasiassa auton viat ovat korjautuneet, vaikka takapenkkien lämmitin kuulemma yhä reistailee.
Toistaiseksi Kotro ei tiedä, aikooko hän pitää Skodan itsellään. Kuva: Matti Kotro
Toistaiseksi Skoda on yhä Kotron omistuksessa. Vielä hän ei tiedä, aikooko hän pitää auton vai yrittääkö hankkiutua siitä eroon.
– Tietysti toivoin, että olisin päässyt eroon tästä autosta, koska luottamus Skodaan, maahantuojaan ja jälleenmyyjään on tuhoutunut täydellisesti.
Tällä hetkellä hän on saanut 500 euron palautuksen maahantuojalta. 2 000 euron hinnanalennuksesta sen sijaan vielä keskustellaan jälleenmyyjän kanssa.
Ilta-Sanomat pyysi Hedin Automotivelta kommenttia tapaukseen. Yhtiö vastasi, ettei se ota julkisesti kantaa yksittäisen asiakkaan tapaukseen. Yhtiö kertoo käsittelevänsä kuluttajariitalautakunnan suositukset suoraan asianomaisten kanssa.