Kyse on venäläisestä Jantar-aluksesta, joka havaittiin muun muassa Norjan ja sen Huippuvuorten saariston välissä.
Kuvassa Britannian laivaston alus seuraa venäläistä Jantar -alusta. AOP
Venäjän vakoilualus kartoitti merikaapeleita Norjan ympärillä viime marraskuussa, Financial Timesin selvityksestä käy ilmi.
Norjan lisäksi alus seilasi Englannin kanaalia pitkin Irlanninmerelle, mistä se suuntasi etelään kohti Välimerta.
Vakoilualus kartoitti merikaapeleita, joihin muun muassa energiahuolto sekä internet- ja tietoliikenneyhteydet nojaavat.
Kyse on venäläisestä Jantar-aluksesta, joka havaittiin muun muassa Norjan ja sen Huippuvuorten saariston välissä.
Aluksen harjoittaman vakoilun perusteella syntyvä kartta vedenalaisista internetyhteyksistä, energiaputkista ja sotilasviestiliikennekaapeleista antaisi Venäjälle hyökkäystilanteessa mahdollisuuden häiritä vihollisen energiahuoltoa tai sekoittaa sen hätätoimenpiteitä.
Jantar-aluksen avulla Venäjä kykenee myös asentamaan kaapeleihin räjähteitä, jotka se voi räjäyttää myöhemmin.
Länsimaiset meripuolustusviranomaiset kertoivat Financial Timesille, että Jantar yrittää todennäköisesti paikantaa useamman kaapelin yhtymäkohtia saadakseen aikaan maksimaalisen vaikutuksen.
Laivan kapasiteettia rajoitettiin Venäjän aloitettua täysimittaisen hyökkäyssotansa Ukrainaan vuonna 2022.
Nyt alus vaikuttaa kuitenkin jälleen pullistelevan lihaksiaan.
Laivan takana huippusalainen toimija
Laivan taustalla toimii huippusalainen Venäjän armeijan yksikkö GUGI, joka kykenee viranomaisten mukaan salaisiin sabotaasioperaatioihin Venäjän läntisiä vihollisia vastaan.
GUGI muodostaa ”merkittävän uhan” globaalille vedenalaiselle kaapeliverkostolle, Britannian entinen Moskovan puolustusasiamies kapteeni David Fields kertoo Financial Timesille.
Fieldsin mukaan Venäjän ajattelussa keskeistä on iskujen takaaminen aikaisessa vaiheessa kovaa ja tuntuvasti. Tällä halutaan estää laajamittainen sota.
– Jos jännitteet kasvavat vaarallisen nopeasti, Venäjä saattaa sammuttaa valot tai laittaa energia- ja tietoliikennejärjestelmät pois päältä.
Fields arvioi, että Venäjä on käyttänyt paljon aikaa, rahaa ja vaivaa paikantaakseen vihollisen kriittisen kansallisen infrastruktuurin, jotta se voi hyökätä sitä vastaan joko salaa tai avoimesti.