Työsuhdeautoissa suosituin väri on eri kuin omissa autoissa.

Siellä täällä näkyy joitakin värin pilkahduksia suomalaisella pysäköintialueella. Antti Mannermaa

Olemmeko tylsiä autoilijoita? Tämä ajatus nousi ensimmäisenä mieleen, kun silmiin osui tiedote autoihin yleisimmin valituista väreistä.

Suosituimmat värit ovat nimittäin harmaa, valkoinen ja musta. Samat varsin värittömät värit jylläävät niin Suomessa kuin muuallakin.

Oi niitä aikoja, voisi varttunut autoilija hyräillä muistellessaan vaikkapa vuosituhannen alun vuosia. Tuolloin liikenteessä oli enemmän väriä kuin nyt.

Esimerkiksi punaisia autoja näkyi parikymmentä vuotta sitten valtavasti. Toisin on nyt.

Liikenne- ja viestävirasto Traficomin tilaston mukaan vuonna 2024 vain 13,1 prosenttia liikennekäytössä olevista autoista oli punaisia.

Autoista oli Traficomin mukaan viime vuonna harmaita 21,7 prosenttia, valkoisia 16,5 prosenttia, mustia 15,8 prosenttia ja vihreitä 3,4 prosenttia.

Eri väri ykkösenä

Autojen värit on nostanut tiedotteeseensa Drivalia, joka tunnetaan työsuhdeautoistaan. Niinpä on loogista, että yhtiö kertoo myös työsuhdeautojen väreistä omien tilastojensa perusteella.

Sama kärkikolmikko porskuttaa myös työsuhdeautojen puolella, mutta järjestys on eri. Ykkösenä onkin musta 27 prosentillaan. Harmaa on nyt jäänyt toiseksi 22 prosentillaan. Valkoinen on kolmantena 18 prosentin osuudellaan.

Ei kovin värikäs näkymä. Juha Jaakkonen

Drivalia Lease Finlandin kaupallinen johtaja Vesa Kalske yllättää kertomalla, että suomalaiset noudattavat työsuhdeautoissaan eurooppalaisia värivalintoja, vaikka ei olisi pakko.

– Euroopan maissa autopolitiikka määrittelee työsuhdeautojen värit, Suomessa taas yritysautoilijat saavat tyypillisesti itse valita autonsa värin, Kalske kertoo.

Hänen mukaansa työsuhdeautojen värivalinnat kulkevat valtavirran mukana. Valmistajien värivalikoimat ovat pääsääntöisesti melko konservatiivisia, ja räikeämpiä värejä on saatavilla lähinnä erikoisempiin sporttimalleihin.

Pakut valkoisia

Drivaliassa on huomattu, että valmistajien perusvärimuutokset siirtyvät nopeasti leasingautoihin. Tämä on havaittavissa esimerkiksi ei-metallinhohtoisen harmaan suosion kasvussa viime vuosina.

Työsuhdeautoissa värien voi sanoa loistavan poissaolollaan vielä voimakkaammin kuin kuluttajien omistuksessa olevien autojen puolella.

– Drivalian tilauskannan henkilöautoista punainen on valittu yhdeksään prosenttiin. Vihreä on viidessä prosentissa ja keltainen vain yhdessä prosentissa. Oransseja ja ruskeita autoja ei ole tällä hetkellä lainkaan, Kalske kertoo.

Henkilöautoissa on sentään hieman vaihtelua, mutta pakettiautopuolella yksi vaihtoehto on jyrännyt käytännössä kaikki muut. Drivalian pakettiautotilastossa valkoisia autoja on peräti 91 prosenttia.

Tyypillinen tapaus: valkoinen paku. Arttu Toivonen

Vaikuttaa myyntiin

Auton värillä on merkitystä, kun valitaan käytettyä henkilöautoa joko omaksi tai yksityisleasingautoksi.

Drivalia Futuren myyntipäällikkö Jari Koivisto kertoo tiedotteessa, että väri on monelle tärkeä tai jopa tärkein kriteeri auton valinnassa. Osa asiakkaista haluaa hillityn, ei-huomiota herättävän värin ja sitten on niitä, jotka haluavat erottua räikeämmällä ja harvinaisemmalla värillä.

Yleensä asiakkaat ovat katsoneet valmiiksi heille sopivan auton jo verkossa. Moni on kuitenkin yllättynyt siitä, kuinka erilainen väri on luonnossa kuin myyntikuvissa.

– Myynnissä on eniten valkoisia ja mustia autoja. Harmaasta on tullut uusi trendiväri, Koivisto toteaa nostaen esiin taas kerran tutun kärkikolmikon.