Komissio esittää 50 prosentin terästulleja ja tullivapaan tuontikiintiön puolittamista. Se perustelee toimia terästeollisuuden kriisillä.
7.10. 19:34
Bryssel
Lue tiivistelmä
Tiivistelmä on tekoälyn tekemä ja ihmisen tarkistama.
Euroopan komissio esittää terästullien kaksinkertaistamista 50 prosenttiin ja tullivapaan tuontikiintiön puolittamista.
Komissio perustelee toimia Euroopan terästeollisuuden suojelemisella Kiinan ylituotannon ja Yhdysvaltain tullien aiheuttamalta kriisiltä.
Teollisuuspolitiikasta vastaava komission varapuheenjohtaja Stéphane Séjourné sanoo suojatoimien olevan välttämättömiä Euroopan teollisen tulevaisuuden turvaamiseksi.
Euroopan komissio haluaa merkittävästi vähentää ulkomaisen teräksen tuontia EU:n alueelle. Se esittää terästullien kaksinkertaistamista nykyisestä 25 prosentista 50 prosenttiin. Lisäksi entistä suurempi osa tuonnista olisi tullien piirissä, sillä komissio esittää tullivapaan tuontikiintiön puolittamista.
Komissio katsoo, että kovemmat tuontirajoitukset ovat tarpeen Euroopan terästeollisuuden suojelemiseksi. Teräksen massiivinen ylituotanto etenkin Kiinassa on ajanut eurooppalaisia terästehtaita ahdinkoon. Komission mukaan koko eurooppalainen terästeollisuus teki viime vuonna tappiota, joskin yritysten väliset erot ovat isoja. Tehtaita on myös suljettu.
Yhdysvaltain presidentin Donald Trumpin tänä vuonna asettamat 50 prosentin terästullit ovat pahentaneet tilannetta entisestään. Tullit ovat vähentäneet eurooppalaisten teräsyhtiöiden vientiä Yhdysvaltoihin, ja teollisuus pelkää, että entistä suurempia määriä halpaa kiinalaisia terästä virtaa Euroopan markkinoille, kun Yhdysvaltain markkinat käytännössä sulkeutuvat.
Teollisuus ja monet jäsenmaat ovat vaatineet tiukempia suojatoimia.
”Nämä ovat perusteltuja toimenpiteitä”, kiittelee Metallinjalostajat ry:n toimitusjohtaja Harri Leppänen.
Komission esittämät suojatoimet ovat kuitenkin kiistanalaisia, sillä ne kohdistuvat kaikkiin Euroopan talousalueen ulkopuolisiin kauppakumppaneihin, eivät vain Kiinaan, jota komissio pitää pääsyyllisenä teräsmarkkinoiden sekasotkuun. Korkeampien tullien piirissä ovat myös maat, joilla on vapaakauppasopimus EU:n kanssa.
Vielä keväällä komissio tuomitsi jyrkästi Trumpin terästullit.
”Tullit ovat veroja. Ne ovat haitaksi liiketoiminnalle ja vielä enemmän kuluttajille. Nämä tullit sotkevat toimitusketjuja. Ne aiheuttavat epävarmuutta talouteen. Työpaikat ovat vaarassa. Hinnat nousevat”, komission puheenjohtaja Ursula von der Leyen kommentoi Yhdysvaltain tulleja maaliskuussa.
Nyt komissio sanoo, että markkinatilanteen vuoksi sillä ei ole muuta mahdollisuutta kuin kiristää tuontirajoituksia. Se kiistää noudattavansa Trumpin pelikirjaa.
”Eurooppa oli viimeinen avoin, iso markkina. Suvereniteettimme oli pelissä”, sanoo teollisuuspolitiikasta vastaava komission varapuheenjohtaja Stéphane Séjourné.
Komissio huomauttaa, että toisin kuin Yhdysvaltain terästullit, komission ehdottamat tullit eivät kohdistu kaikkeen tuontiin. Tulleja maksetaan vain tuontikiintiön ylittävältä osuudelta. Tämän on tarkoitus pehmentää tullien vaikutusta terästä käyttävälle teollisuudelle.
Komissio kuitenkin esittää tuontikiintiön merkittävää supistamista. Kun viime vuonna EU:un sai tuoda tullivapaata terästä noin 30 miljoonaa tonnia, raja olisi jatkossa 18 miljoonaa tonnia.
Euoopan komission varapuheenjohtaja Stéphane Séjourné. Kuva: Frederick Florin / AFP
Komissio myöntää, että tuontirajoitukset nostavat hintoja Euroopassa, mutta arvioi vaikutuksen maltilliseksi. Séjournén mukaan henkilöauton valmistuskustannus nousisi 50 euroa.
”Tämä on kohtuullinen hinta työpaikoista ja suvereniteetista”, hän sanoo.
Hänen mukaansa suojatoimet ovat välttämättömiä Euroopan teollisen tulevaisuuden turvaamiseksi.
”Monet strategiset sektorit ovat riippuvaisia terästeollisuudesta.”
Tuontirajoitukset tulevat voimaan, kun ne ovat saaneet jäsenmaiden ja Euroopan parlamentin hyväksynnän.