Suomalaiset kaupungit suhtautuvat eri tavoin liikennekäytöstä poistetun auton pysäköintiin.
Pysäköintivirhemaksu eli arkisemmin parkkisakko tuulilasissa. Tämä voi olla liikennekäytöstä poistetun auton kohtalo maksuttomassa kadunvarsiparkissa. MIKKO HUISKO
Aloitetaan esimerkillä. Sinulla on auto, jolle ei juuri nyt ole käyttöä tai se odottaa rahatilanteesi kohenemista ja sen mahdollistamaa pajalle pääsyä. Olet poistanut sen liikennekäytöstä.
Sinulla ei kuitenkaan ole paikkaa, jossa voisit säilyttää autoasi. Niinpä pysäköit sen ilmaiselle paikalle kadun tai tien varteen tai parhaassa tapauksessa pitkäaikaisen pysäköinnin sallivalle parkkipaikalle.
Tämän jälkeen on täysin kunnasta kiinni, saako autosi odotella parempia aikoja rauhassa, vai isketäänkö sen tuulilasiin pysäköintivirhemaksua vaativa lappu eli kansankielellä parkkisakko.
Lumentulo paljastaa yleensä ne autot, joita ei käytetä säännöllisesti. OUTI JÄRVINEN
Epämääräisyyttä
Asiaa on selvittänyt Autoliitto (AL), joka sai joiltain suomalaiskaupungeilta selkeät vastaukset, mutta osalta niin epämääräiset ja ympäripyöreät, ettei kaupunkien kanta käynyt ilmi.
Poimitaan tähän ensin ne kaupungit, joissa liikennekäytöstä poistettua autoa saa säilyttää seisontajakson ajan esimerkiksi tien varressa tai liikennemerkillä osoitetulla pysäköintipaikalla.
Sallivimmaksi nousee Kotka, jossa liikennekäytöstä poistetun auton saa pysäköidä ilman minkäänlaisia reunaehtoja.
Seuraavaan kategoriaan kuuluvat Espoo, Helsinki, Turku, Vaasa ja Vantaa. Niissä edellytetään liikennekäytöstä poiston lisäksi jotain muutakin ajoneuvorekisterin rajoitustietoa, jotta pysäköinti kiellettäisiin.
Asukaspysäköinti katkeaa
Autoliiton koulutuspäällikkö Teppo Vesalainen kertoo, että asiaan vaikuttavia rajoitustietoja liikennekäytöstä poiston lisäksi ovat muun muassa katsastamattomuus, vakuuttamattomuus, verojen maksun laiminlyönti tai sellaiset ulkoiset seikat ajoneuvossa, joista on pääteltävissä, että sitä ei käytetä tosiasiallisesti liikenteessä.
Kunnallisella pysäköinninvalvonnalla on erilaiset ohjeet eri kaupungeissa. MIKKO HUISKO
– Helsingistä muistutettiin lisäksi, että asukas- ja yrityspysäköintitunnusten voimassaolo katkeaa liikennekäytöstä poiston myötä, mikä voi myös aiheuttaa pysäköintivirhemaksun, Vesalainen sanoo AL:n sivuilla.
Romutuspalkkio?
Auton omistajana saattaisit pohtia sellaistakin vaihtoehtoa, että antaisit käytöstä poistetun autosi romutettavaksi eli oikeammin sanottuna kierrätettäväksi.
Romutuspalkkiohan on taas tulossa käyttöön. Jos eduskunta hyväksyy lain, se astuu voimaan ensi vuoden alussa. Palkkion piiriin kuuluisivat takautuvasti myös kaikki 1.10.2025 jälkeen romutetut ehtojen mukaiset autot.
Autoja odottamassa käsittelyä, murskausta ja materiaalien erottelua vantaalaisessa kierrätyslaitoksessa. Juha Jaakkonen
Et voi kuitenkaan saada autostasi 2000 tai 25000 euron romutuspalkkiota vaihdossa uuteen, koska autosi ei täytä kaikkia ehtoja.
Romutettavan auton tulee olla tieliikennekäytössä. Tarkalleen ottaen auton on pitänyt olla omistuksessasi ja tieliikennekäytössä vähintään vuoden ennen romutustodistuksen saamista.