Kymmeniä lentoja on peruttu istuinpäällisten pesuongelmien takia, kertoo Helsingin Sanomat.
Uusia päällisiä tarvitaan 2 000 kappaletta. KIMMO BRANDT, EPA / AOP
Pesussa kutistuneet istuinpäälliset paljastivat pesutavassa piilevän turvallisuusriskin, kertoo Helsingin Sanomat.
Päällisiä on pesty vuosikausia vedellä, vaikka ei ole varmuudella tiedetty, kestääkö istuinkankaan palonsuojaus vesipesua.
Ongelma paljastui, kun muutama istuinpäällinen kutistui pesussa. Finnair otti asiasta yhteyttä liikenne- ja viestintävirasto Traficomiin, jonka jälkeen ilmeni, että päällisiä oltiin pesty väärin.
–Tiedän, etteivät Traficom tai Euroopan lentoturvallisuusvirasto EASA tästä tykkää, mutta ongelma on aivan mitätön. Ennemmin lennolla syttyy tuleen matkustajan toppatakki kuin istuinpäällinen, päällysten valmistajan SNT-Groupin varatoimitusjohtaja Kari Talja sanoo HS:n haastattelussa.
Taljan mukaan vesipesu ei ole vaikuttanut istuinpäällisten palonsuojaukseen.
Päälliset vaihtoon
Vesipesu on sopinut lähes kaikille istuinpäällisille, mutta kahdeksan Finnairin Airbus A321 -koneen päälliset joudutaan nyt vaihtamaan pikavauhtia.
Uusia päällisiä tarvitaan yhteensä noin 2 000 kappaletta.
SNT-Groupilla päällisiä tehdään ylitöinä seuraavien viikkojen ajan.