Mikään ei ole varmempi merkki automallin poistumisesta markkinoilta kuin Final Edition -versio, jollainen on nyt esitelty Volkswagen Touaregista.
Saksalaismerkin suurimman katumaasturin tuotanto päättyy vuonna 2026. Touareg ei kuitenkaan ole katoamassa lopullisesti, vaan palannee markkinoille myöhemmin sähköautona. Odotettavissa on ID. Touareg vuoden 2029 kieppeillä Volkswagenin huippumalliksi SSP-perusrakenteelle.
Touareg Final Edition ei ole yksi ainoa malli, vaan se on kaikkiin varustetasoihin saatava paketti. Version tunnistaa laserilla takaikkunan kehykseen kaiverretusta Final Edition -tekstistä. Sama teksti on myös kynnyslistoissa ja kojelaudassa. Parhaissa varustetasoissa teksti on lisäksi nahkapäällysteisessä vaihteenvalitsimessa.
Perusmallia myöten Touaregissa on nykyisin 18 suuntaan säädettävät etuistuimet, 18-tuumaiset vanteet ja paljon kuljettajaa avustavia järjestelmiä. Elegance tuo mukanaan aitoa puuta matkustamon koristeeksi, kun taas R-Line lisää vähän sporttisuutta.
Final Editionin tilauksia otetaan vastaan maaliskuun 2026 loppuun saakka, ja Saksassa hinnat alkavat 75 025 eurosta.
Kauan sitten tuotannosta poistuneen Phaeton-edustusauton tapaan kookas katumaasturi oli aikoinaan hallituksen pääjohtaja Ferdinand Piechin lempilapsi. Vuonna 2002 esiteltyä Touaregia on valmistettu yli 1,2 miljoonaa kappaletta. Nykyinen Touareg jakaa tekniikkansa Audi Q7:n ja Q8:n, Bentley Bentaygan, Lamborghini Urusin ja Porsche Cayennen kanssa.
Historian aikana Volkswagen Touaregiin on saanut varsin eksoottisia moottoreita, kuten ensimmäisessä sukupolvessa V10 TDI ja W12. Toisesta sukupolvesta lähtien on tyydytty tavallisempiin voimanlähteisiin. Tehdäkseen Touaregia tunnetuksi Volkswagen rakensi siitä version aavikkoralleihin, jolla ajettiin Paris–Dakar-rallissa voittoon vuosina 2009–2011.
