Moni lukija ei varmasti ole kuullutkaan Minnesotassa, Yhdysvalloissa, toimivasta autovalmistajasta nimeltä Runge Cars. Yhtiöllä on eri lähteiden mukaan tapana toimia hyvin yksilöllisesti omalla tavallaan, minkä uusin keskimoottorinen R3-urheiluauto vahvistaa. Taustalla on viidentoista vuoden historia käsityönä valmistettavia autoja, ja nyt osaamista halutaan esitellä laajemmalle yleisölle.
Kuljettajaa avustavien järjestelmien ottaessa yhä suuremman vallan ajamisessa Runge haluaa mennä toiseen suuntaan. Merkki haluaa, että ajaja on keskipisteessä ja liikkuminen on täysin analogista eli omaehtoista. Ehkä hurjinta on kuitenkin R3:n moottori, joka on ainakin Yhdysvalloissa täysin ainutlaatuinen.
Yhteistyössä Swindon Powertrainin ja ilmajäähdytyksen erikoistuntija Sol Snydermanin kanssa on kehitetty 8-sylinterinen vastaiskumoottori, Hetzer. Siinä on neljä venttiiliä sylinteriä kohden, kaksi kannen yläpuolista nokka-akselia ja 12:1-puristussuhde. Moottori on suunniteltu niin, että suurin käyntinopeus on 9 000 r/min, ja se käy kuin kilpamoottori.
Runge ei ole ilmoittanut moottorin teknisiä tietoja sen tarkemmin, mutta Car and Driverin arvion mukaan 5,3-litrainen vapaasti hengittävä moottori kehittää yli 440 kilowattia. Se olisi paljon enemmän kuin mihin Porschen tehokkain vapaasti hengittävä nelilitrainen kuusisylinterinen bokserimoottori pystyy. Hauskinta kokonaisuudessa on se, että Rungen bokserikasi on niin pieni, että sen voi asentaa ilmajäähdytteiseen Porsche 911 -malliin.
Kaikissa R3-autoissa on ohjaamon taakse sijoitetun moottorin kanssa kuusivaihteinen käsivalintainen vaihteisto, jonka kautta voima siirretään takapyörille. Valmistajan mukaan retromaisen auton omamassa on vain 780 kiloa. Niinpä klassisia rata-autoja muodoiltaan mukailevan R3:n suorituskyky on varmasti melkoinen.
Runge ei ole antanut vielä mitään tietoa R3:n hinnasta (eikä aikataulusta) sen enempää moottorin kuin varsinaisen auton osalta.
Huomioiden käsityön määrän hintalapussa on varmasti melkoinen numerosarja. Valmistusmäärä on sekin pimennossa, mutta kovin suurta määrää R3:a ei ole tarkoitus tehdä.
