Kia Stonic on uudistunut, ja samalla uudistuivat malliston hinnat.
Merkittävä uudistus on moottorivalikoiman supistuminen yhteen, joka on kolmesylinterinen 1,0-litrainen 74 kilowattia kehittävä turbo. Aiemmin tarjolla ollut vapaasti hengittävä 1,2-litrainen on pudonnut pois, minkä myötä alkaen-hinta nousi yli 3 000 eurolla.
Nyt halvimman Stonic LX:n saa 23 790 eurolla, johon 7-vaihteinen automaattivaihteisto maksaa 1 500 euroa lisää. Tuo onkin ainoa vaihtoehto saada Stonic käsivalintaisella vaihteistolla, sillä paremmissa varustetasoissa kaksoiskytkinautomaatti on ainoa vaihteisto.
Suomeen tuotavien versioiden perusvarustelu on paljon kattavampi kuin ennen, kun jo LX:ssä on vakiona mm. kaistallapitoavustin, peruutuskamera ja kojelaudan 12,3-tuumainen kosketusnäyttö. Nykyaikaa edustavat myös ota-päivitykset. Ajoavustimia on paljon enemmän kuin ennen, mikä helpottaa kuljettajan tehtävää.
Hinnat nousevat suunnilleen 2 000 euron portain niin, että EX maksaa 27 396 euroa. Siinä 15-tuumaiset teräsvanteet vaihtuvat tuumaa suuremmiksi kevytmetallisiksi. Ulkonäköön vaikuttavat myös tummennetut takaikkunat. Edessä ja takana on ledivalot. Mukavuutta tuo automaatti-ilmastointi, ja sadetunnistin helpottaa ajamista. EX:ään saa vajaan 800 euron hinnalla Premium Packin, jossa on ajoavustimia.
Toiseksi ylimmällä tasolla on 29 266 euron hintainen Stonic TX, jossa Premium Pack on vakiona. Vanteet kasvavat 17-tuumaisiksi ja digitaalinen mittaristo 4-tuumaisesta 12,3-tuumaiseksi. Älyavain helpottaa auton käyttöä, ja varusteista löytyy myös älypuhelimen lataus.
Mallisarjan huipulla on 31 747 euroa maksava GT-Line, joka eroaa ulkonäöltään melkoisesti muista versioista. Ohjaamossa on mustavalkoinen puolinahkaverhoilu ja tunnelmavalaistus. Digitaalinen avain toimii älylaitteilla.
Uudistunut Kia Stonic ehtii Suomeen vuoden loppupuolella.
