Joukkoliikenne|Yksikään poliitikoista ei halunnut korotuksia, mutta kaikilla jäsenkunnilla ei ole varaa kattaa puuttuvaa rahoitusta verovaroistaan. Liput kallistuvat 3,1 prosenttia.
Lue tiivistelmä
Tiivistelmä on tekoälyn tekemä ja ihmisen tarkistama.
Helsingin seudun joukkoliikenteen matkaliput kallistuvat 3,1 prosentilla vuoden 2026 alussa.
Helsingin seudun liikenteen hallitus hyväksyi korotuksen, joka kattaa kustannusten nousun muttei hallituksen veropäätöksen vaikutuksia.
HSL:n yhdeksän jäsenkuntaa kattavat rahoitusvajeen, ja kannattamattomia linjoja karsitaan jonkin verran.
Matkaliput kallistuvat 3,1 prosentilla Helsingin seudun joukkoliikenteessä vuoden alussa.
Alkuperäinen Helsingin seudun liikenteen (HSL) esittämä 6,4 prosentin korotus siis puolittui poliitikkojen neuvotteluissa.
Ensikäden arvion mukaan aikuisten kertalipun hinta voisi nousta nykyisestä 3,20 eurosta 3,50 euroon, mutta matkakortilla maksettuna ja HSL:n sovelluksessa kertalippu voisi kallistua kymmenellä sentillä 3,30 euroon.
Tarkkoja tietoja ei vielä ole, mutta hinnankorotukset vaikuttavat myös jatkuviin säästötilauksiin.
HSL:n hallituksen tiistaina hyväksymä korotus kattaa kustannusten nousun, muttei maan hallituksen veropäätöksen vaikutuksia.
HSL:n yhdeksän jäsenkuntaa maksavat tulopuolelle avautuneen rahoitusvajeen. Myös kannattamattomia linjoja joudutaan karsimaan jonkin verran.
Ennen hallituksen kokousta vihreiden ja vasemmistoliiton edustajat ilmoittivat ajavansa nollakorotuksia. Tämä olisi tarkoittanut lisäkarsintaa etenkin Vantaan ja Espoon haja-asutusalueilla.
Puolueet ovat kuta kuinkin yhtä mieltä siitä, että lipunhintoja suhteettomasti korottavaa infrakorvausten järjestelmää on muutettava. Toisin kuin muualla maailmassa HSL:n matkustajat osallistuvat uusien raidehankkeiden rahoitukseen matkalippujen hinnoissa.
Myös HSL:n pienten jäsenkuntien talousahdinko vaikutti korotuspäätökseen. Ne ovat viestineet vaikeuksista, joihin niiden talous ajautuisi, jos ne joutuisivat kattamaan kustannusten nousua omista verovaroistaan.
HSL:n menoista jäsenkunnat maksavat noin 57 prosenttia. Loppuosa kertyy matkalippujen myyntituloista.
HSL on ennakoinut ensi vuodelle vaikeuksia, koska työmaat, etenkin juna- ja raitioliikenteen ratakatkot vähentävät tuloja arviolta kahdella miljoonalla eurolla.
Ensi kesänä kolmen helsinkiläisen juna-aseman peruskorjauksen vuoksi raideliikenne on poikki pari kuukautta kehäradan läntisellä osuudella. Mäkelänkadun peruskorjauksen vuoksi raitioliikenteessä on kolmen kuukauden liikennekatko.
Työmaiden, erityisesti ratakatkojen, vaikutuksen arvioidaan vähentävän lipputulokertymää ainakin kahdella miljoonalla eurolla ensi vuonna.
HSL tavoittelee vuonna 2026 noin 400 miljoonan euron lipputuloja.
HSL ottaa ensi vuonna käyttöön kertalippujen yhden vuorokauden hintakaton, joka helpottaa sekä turistien että seudun asukkaiden joukkoliikenteen käyttöä.
Lisäksi HSL säästää luopumalla lisävyöhykelipuista, joita matkustajat ovat hyödyntäneet matkustaessaan oman ydinalueensa ulkopuolelle.
HSL perustaa myös uuden E-vyöhykkeen alueen ulommalle kehälle.
Uutinen täydentyy.