Pääkaupunkiseudun kaupunkiliikenne oy on syyttänyt Škoda Transtechia epäasiallisesta vaikuttamisesta. Škodan mukaan lounaalla ei keskusteltu käynnissä olleesta kilpailutuksesta.
Avaa kuvien katselu
Škoda Transtechin pikaraitiovaunu Vallilan varikolla huhtikuussa 2021. Kuva: Petteri Sopanen / Yle
Škoda Transtech kiistää väitteet, joiden mukaan yhtiö olisi pyrkinyt vaikuttamaan epäasiallisesti Pääkaupunkiseudun kaupunkiliikenne oy:n raitiovaunuhankintaan.
Kaupunkiliikenne valitsi uusien raitiovaunujen toimittajaksi sveitsiläisen Stadlerin, joka valmistaa vaunut Puolassa. Škoda Transtech on valittanut päätöksestä markkinaoikeuteen.
Škoda Transtech kutsui heinäkuussa Kaupunkiliikenteen toimitusjohtajan Juha Hakavuoren taustatilaisuuteen, joka Kaupunkiliikenne Oy:n hallituksen puheenjohtajan Eetu Kinnusen (sd.) mukaan paljastui vaikuttamisyritykseksi. Tapaamisen jälkeen Hakavuori jääväsi itsensä.
– Keskustelussa puhuttiin siihen sävyyn, että mikäli tämä uusi hankinta ei kohdistu Škoda Transtechiin, niin siinä tapauksessa näitä Kruunuvuoren ratikoita ei pystytä toimittamaan sovitussa aikataulussa, Kinnunen sanoi aiemmin Ylelle.
Škoda Transtechin yhteiskuntasuhdejohtaja Leena Manner kiistää väitteet Ylelle.
– Škoda torjuu jyrkästi väitteet epäasiallisesta vaikuttamisesta.
Riidatonta on Škodan johtajien ja Hakavuoren lounastapaaminen. Mannerin mukaan 1. heinäkuuta järjestettyyn tapaamiseen ”suurimman ja pitkäaikaisen asiakkaan” kanssa osallistui Škoda Groupin pääjohtaja Petr Novotný sekä Škoda Transtechin toimitusjohtaja Juha Vierros.
Mannerin mukaan tapaaminen oli tavanomainen asiakastapaaminen, joka järjestettiin Novotnýn muun liikematkan yhteydessä hänen vieraillessaan Suomessa.
– Lounaan aikana keskustelu keskittyi käynnissä oleviin projekteihin – erityisesti Laajasalon raitiovaunutoimituksiin, toimitusaikatauluihin ja aikatauluihin mahdollisesti vaikuttaviin tekijöihin. Kaupunkiliikenteen käynnissä olevaa kilpailutusta ei käsitelty millään tavalla. Se ei ollut lounaan asialistalla eikä keskustelunaiheena, Manner sanoo.
Škoda Transtech kummeksuu ajankohtaa, jolloin Hakavuori on jäävännyt itsensä.
– Mielenkiintoista on, että Kaupunkiliikenteen toimitusjohtaja Juha Hakavuori jääväsi itsensä tarjouskilpailun käsittelystä väitetyn epäasiallisen vaikuttamisen vuoksi vasta kuukausi lounastapaamisen jälkeen ja kaksi viikkoa sen jälkeen, kun Transtech oli jättänyt lopullisen tarjouksensa kilpailutuksessa, Manner toteaa Ylelle.
Yle tavoitti Hakavuoren tiistaina. Hän ei halunnut kommentoida Škoda Transtechin lausuntoja millään tavalla.
Škoda Transtechin näkemyksistä kertoi aiemmin Helsingin Sanomat.