Siilinjärveläinen Tuulikki Hynynen muistaa yhä yli 30 vuoden takaisen hetken, jolloin henki oli hiuskarvan varassa.
Syyskuussa 2024 järjestetyssä yksityistietoimituksessa päätettiin, että sekä Aappolan tasoristeys että kuvassa oleva Tikkalan turmaristeys poistetaan käytöstä. Matias Honkamaa
Vartioimattomat tasoristeykset ovat nousseet keskusteluun, kun Siilinjärvellä ja Loimaalla sattui hiljattain kaksi kuolemaan johtanutta tasoristeysonnettomuutta.
Siilinjärveläinen Tuulikki Hynynen tietää omasta läheltä piti -kokemuksestaan, kuinka yllättävä vaaratilanne vartioimattomassa tasoristeyksessä voi syntyä.
Tuosta pysäyttävästä hetkestä on kulunut vajaat 30 vuotta. Hynynen oli matkalla töihin eräänä usvaisena aamuna, jolloin näkyvyys oli vain noin 50 metriä. Hän pysähtyi ennen risteystä, sammutti moottorin ja yritti kuunnella, lähestyykö junaa.
– Lopulta tajusin, että nyt on pakko lähteä ajamaan, jos aikoo ehtiä töihin, Hynynen kertoo.
Hän katsoi kumpaankin suuntaan, ja juuri kun oli lähdössä liikkeelle, hän vilkaisi vielä kerran vasemmalle. Samassa juna pyyhälsi auton edestä ohi.
– Jos olisin jäänyt alle, en olisi ennättänyt tajuta yhtään mitään. Hetken jouduin istumaan autossa ennen kuin uskalsin lähteä taas ajamaan, Hynynen sanoo.
Petollisia risteyksiä
Hynynen käyttää Siilijärvellä eniten Aappolan tasoristeystä mutta myös Tikkalan turmaristeys on hänelle tuttu. Molemmissa näkyvyys on usein huono.
– Näistä on kirjoitettu aiemminkin, mutta jos paikalla on sattunut olemaan hyvä sää, ongelma ei tule esille. Hyvällä säällä siitä ajaa helposti, jos ei sada vettä, ei lunta ja ennen kaikkea ei ole usvaa tai sumua. Mutta näitä alueella on hyvin usein syksyisin ja keväisin.
Asiaa käsitelty pitkään
Oman kokemuksensa jälkeen Hynynen otti yhteyttä VR:ään. Sieltä kerrottiin, ettei asia kuulu heille ja neuvottiin ottamaan yhteyttä Tielaitokseen ja kuntaan. Tielaitokselta puolestaan ohjattiin kunnalle ja VR:lle, ja kunnasta todettiin, että asia kuuluu VR:lle ja Tielaitokselle.
– Työssä käyvänä pienten lasten äitinä en lähtenyt selvittämään asiaa sen pidemmälle, Hynynen sanoo.
Vuosien varrella hän on kuitenkin yrittänyt nostaa asiaa esiin eri tilaisuuksissa. Viranomaiset ovat vaihtuneet, mutta tasoristeysten poistamista on puitu jo vuosia ilman etenemistä. Esimerkiksi Tikkalan tasoristeyksen poistaminen on viipynyt maaoikeudessa valitusten takia.
– Elämme oikeusvaltiossa, ja siihen kuuluu valitusoikeus. Mutta asian käsittely on pitkittynyt Väylävirastossa, eikä se ole oikein.
Syyskuussa 2024 järjestetyssä yksityistietoimituksessa päätettiin, että sekä Aappolan tasoristeys että Tikkalan turmaristeys poistetaan käytöstä ja niiden tilalle rakennetaan korvaavat tieyhteydet.
Tuulikki Hynynen muistaa yhä tilanteen, jossa elämä oli hiuskarvan varassa.
Yhteisöllisyys elää
Hynynen kertoo, että ajatus vaihtoehtoisesta reitistä on ollut mielessä jo pitkään.
– Onhan sitä monta kertaa mietitty, että jospa voisi ajaa radan lähellä olevan pihapiirin läpi, kun on valtava usva ja sumu. Mutta eihän se nyt niin yksinkertaista ole, että lähtee vain ajelemaan toisen pihan kautta.
Nyt hän kuitenkin otti yhteyttä alueen maanviljelijään, joka lupasi, että sankassa usvassa saa ajaa heidän pihapiirinsä kautta.
– Se oli todella ihana asia, Hynynen iloitsee.